Michelin cita “layout incomum” do Red Bull Ring e leva dois novos compostos traseiros para GP da Áustria

Atenta aos níveis de aderência no Red Bull Ring, a Michelin vai levar dois novos compostos traseiros para o GP da Áustria deste fim de semana. Com distribuição de curvas desigual entre direita e esquerda, fábrica francesa preparou pneus assimétricos para o fim de semana

Grande Prêmio
Redação GP 09/08/2016    12:06    4min    MotoGP
Surpreendida pela aderência do Red Bull Ring, a Michelin confirmou nesta terça-feira (9) que vai levar dois novos compostos traseiros para o GP da Áustria deste fim de semana. Após um teste privado no traçado de Spielberg, os pilotos levantaram dúvidas sobre a durabilidade dos pneus traseiros.
 
De volta ao Mundial de Motovelocidade após uma ausência de 19 anos, o Red Bull Ring foi recapeado recentemente e conta com uma superfície bastante abrasiva. Assim, a Michelin decidiu disponibilizar três tipos de pneus dianteiros — macios, médios e duros —, e dois traseiros — médios e duros.
Pneus Michelin serão assimétricos no Red Bull Ring (Foto: Michelin)

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Os dois pneus serão assimétricos, com o composto mais duro do lado direito para se adaptar ao layout da pista austríaca. 
 

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Chefe do programa de esporte a motor em duas rodas da Michelin, Piero Taramasso lembrou que Valentino Rossi é o único piloto do grid atual com experiência no Red Bull Ring, mas avaliou que o teste privado deu uma boa ideia do que todos vão encontrar em Spielberg.
 
“O Red Bull Ring vai ser uma experiência completamente nova, não só para a Michelin, mas para todo o paddock, já que ninguém nunca correu lá na MotoGP”, disse Taramasso. “O único piloto com alguma experiência em um GP é Valentino Rossi, mas foi numa classe menor e a pista foi completamente remodelada desde então”, apontou.
 
“Nós testamos lá recentemente e aprendemos bastante, então achamos que temos uma boa ideia de como os pneus vão funcionar”, declarou. “É um layout interessante, com apenas duas curvas para a esquerda e sete para a direita, então trouxemos pneus para lidarem com esse layout incomum”, seguiu.
 
“Tomara que não tenhamos os problemas climáticos que tivemos nas últimas duas corridas, mas, se tivermos, estaremos prontos para o que quer que venha pela frente”, avisou. “Vai ser bom conhecer um novo circuito e estou certo de que os fãs austríacos vão lotar as arquibancadas para o primeiro GP em quase 20 anos”, concluiu.
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