Capoani passa posto de navegador a Franciosi para consertar power shift durante etapa do Sertões em Itumbiara
Dupla João Franciosi/Rafael Capoani é a primeira em sua categoria com a L200 Triton SR e Guiga Spinelli/Youssef Haddad segue na vice-liderança da classificação geral depois de uma 'troca' de funções na especial
A Equipe Mitsubishi Petrobras completou o segundo dia do Rali dos Sertões nesta segunda-feira (3) com muitos saltos, alta velocidade e o calor típico do serrado brasileiro. O trecho cronometrado teve 156 km entre as cidades de Rio Verde e Itumbiara, em Goiás.
Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, com o ASX Racing, ficaram na vice-liderança da classificação geral, com 3h29min48s acumulados. João Franciosi e Rafael Capoani, com a L200 Triton SR, terminaram na quarta posição do acumulado e lideram a categoria Protótipos T1.
"Estamos satisfeitos com o resultado de hoje. Tivemos uma boa evolução em comparação a ontem. Conseguimos vir em um ritmo bem melhor, mas temos uma lista de coisas para evoluirmos mais para os próximos dias", comentou Spinelli. "Na noite de hoje, a equipe volta a trabalhar na suspensão e iremos experimentar algumas modificações em busca de uma performance melhor. Falta muita prova e vamos continuar trabalhando para evoluir dia a dia", animou-se o piloto.
Guiga e Youssef estão na segunda posição da classificação geral do Rali dos Sertões (Foto: Victor Eleutério/Mitsubishi)
"Foi bom, não termos nenhum imprevisto", comemorou Youssef. "O ASX Racing foi perfeito, mostrando uma evolução diária. Conseguimos sanar todos os pequenos problemas e a dupla também conseguiu achar um ritmo melhor. A cada quilômetro estamos mais à vontade."
Franciosi teve de desempenhar uma dupla função na especial de hoje. Para não ter de parar após um problema no power shift do câmbio, Capoani passou a planilha de navegação para o piloto enquanto fazia o reparo. "Mesmo assim marcamos um bom tempo. Conseguimos completar o dia, e isso é o mais importante", festeja o João.
O percurso saiu de Rio Verde em direção a Itumbiara, passando por uma zona agrícola, cruzando fazendas e plantações de milho. "Hoje foi uma especial bem mais rápida, muito mais técnica que no primeiro dia. Cuidamos bem do carro, não abusamos e nem fizemos nada que comprometesse a performance. Foi um dia muito prazeroso", disse Capoani.
Franciosi e Capoani lideram a prova na classe Protótipos T1 (Foto: Marcelo Maragni/Mitsubishi)
Mesmo com uma especial curta, com pouco mais de 150 km, a etapa foi muito exigente para os competidores. "Todos achavam que essa etapa, por ser mais curta, seria mais fácil. Mas teve muita ‘quebradeira’. A missão é chegar e fazer uma boa colocação, um bom tempo. E estamos no caminho certo. Tem muito rali pela frente", alertou Franciosi.
A terceira etapa terá a especial mais longa do Sertões 2015, com 295 km. O percurso começa em uma subida de serra muito estreita e sinuosa, seguindo por estradas com lombas e lombadas de todos os tamanhos. Do meio para o final, a prova fica travada e sinuosa com pequenos trechos de trial e volta para uma área agrícola de alta velocidade.
🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias do GP direto no seu celular!
Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.
📩 NEWSLETTER GP
Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!