Jacarta define pista à beira da praia para estreia da Indonésia na Fórmula E

A Indonésia vai estrear no calendário da Fórmula E após longo atraso causado pela pandemia. Após espera de dois anos desde a data original programada, que era 2020, a capital Jacarta definiu a localidade da pista por onde os carros elétricos vão passar. Será uma área da cidade chamada de Ancol, uma área de resorts localizada à beira da Baía de Jacarta – e das águas do Mar de Java.

Na realidade, o fato da pandemia ter causado tamanhas restrições de deslocamento de campeonatos como a Fórmula E e proibido viagens longas como para a Indonésia, a verdade é que mascarou outros problemas políticos locais para a realização do evento. Como a localidade da pista. Inicialmente, o plano era correr exatamente no marco central de Jacarta, o Monumento Nacional – ou Monas, conforme apelidado no país -, na Praça Merdeka. O Monas é um obelisco de 132m de altura que simboliza a luta pela independência do país, nos anos 1940.

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Questões legislativas, porém, acabaram por tornar a ideia original muito complicada e fizeram com que o governo local pensasse em outra área. Por ser uma área quase que estritamente turística e com o maior resort praiano do sudeste asiático, Ancol, que é quase que um distrito dentro de Jacarta, acabou escolhido. O traçado escolhido não foi especificado, mas se sabe que é mesmo ao lado da faixa de areia da Baía de Jacarta, banhada pelo Mar de Java.

A corrida está marcada para o dia 4 de junho, então, com a definição feita no começo do ano, o processo é corrida. A fase de conceito da pista começou em 31 de janeiro e termina neste mês de fevereiro, enquanto as obras já são preparadas. De acordo com o diretor de operações da Fórmula E, Alberto Longo, membros da FE Operations já visitaram o local algumas vezes e farão de novo, com um grupo maior, no fim de março. O que ele garante, apesar do cronograma apertado, é que parte da pista já está pronta pelas características locais.

“Como o asfalto do outro 50% ainda precisa ser desenvolvido, eles basicamente já fizeram os arranjos e selecionaram quem fará a produção, quem vai construir e etc” disse ao site inglês The Race.

“O plano é terminar o restante até o fim de março. Antes disso, FIA e nós mesmos iremos lá, vamos checar como estão os trabalhos e, esperamos, começar com o processo de homologar a pista”, seguiu.

“Não há qualquer bandeira vermelha no momento e quero afirmar que estamos totalmente dentro do planejamento. Temos todo o suporte não apenas no setor privado, mas, mais importante, do setor público. O governador e o presidente do país são totalmente favoráveis a receber a Fórmula E”, garantiu.

De acordo com o site, o trecho de Ancol foi escolhido numa disputa inicial – após o fracasso da localização original – contra outra área central na cidade: a do Estádio GBK, que normalmente recebe as partidas da seleção de futebol da Indonésia. O acordo é de três temporadas.

Será o retorno da Indonésia à Ásia – excluindo a Arábia Saudita – desde o eP de Sanya, na China, de 2019. A prova chinesa foi cancelada nos últimos anos por conta da pandemia do novo coronavírus, mas ainda está sob contrato e tem acordo para retornar em 2023.

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