Sainz ressalta “beleza da Fórmula 1” em diversidade no design de carros para 2022

A pré-temporada da Fórmula 1 em Barcelona nos apresentou carros com conceitos e soluções muito diversos entre si. A variedade de interpretações diferentes do novo regulamento deu destaque à capacidade inventiva das equipes da categoria, o que chamou a atenção de pilotos e fãs, entre eles o espanhol Carlos Sainz.

“Todo mundo me surpreendeu por conta das diferenças entre os carros, quando na verdade os engenheiros falavam em um regulamento muito restrito” declarou o piloto da Ferrari ao site espanhol As. “Isso te faz lembrar que a Fórmula 1 é linda. Eu gosto de ver essas diferenças e a imaginação de cada grupo de engenheiros, mesmo se todos chegarmos a um nível parecido depois”, completou Sainz.

Mattia Binotto, chefe da equipe italiana, também comentou a diferença visual entre os bólidos do grid: “Se você olhar para os carros, eles são muito diferentes, o que acho que ninguém estava esperando. São muitas diferenças no design e nas formas, o que é ótimo para a F1. Se você olhar para os tempos de volta, com certeza vai haver diferenças, mas não tão grandes quanto os designs”, afirmou.

A Scuderia trouxe um dos designs mais arrojados para 2022, com guelras e sulcos na lateral da F1-75. Mesmo impressionado com a diversidade de ideias do grid, Sainz admitiu que preferiu enfocar o que a sua equipe fez e em conhecer a própria máquina.

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“Nós sabemos o trabalho que foi feito no último ano e meio, tiveram coisas que eu gostei e coisas que não. É para isso que vamos para os testes, para descobrir coisas sobre o nosso carro, e não para pensar sobre o que os outros estão fazendo”, explicou o espanhol.

A nova era da Fórmula 1 em 2022 trouxe o retorno do efeito solo nos carros e, consequentemente, uma mudança radical no desenho. Para os pilotos, é uma experiência bem diferente dos últimos anos, com um carro aparentemente mais estável nas curvas.

“Tem muitas coisas diferentes, mas, acima de tudo, o estilo de pilotagem. Nós podemos deslizar um pouco mais”, explicou Sainz. Antes, você segurava com força o volante para fazer a curva, e agora parece que temos mais opções com o carro. Os carros do ano passado foram desenhados para andar reto. Tinha muito downforce, mas, quando você perdia o carro, saía completamente”, lembrou o piloto da Ferrari.

Sainz volta às pistas nesta quinta-feira (10) para o primeiro dia de testes de pré-temporada no Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha a cobertura da pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein AO VIVO e em TEMPO REAL. A análise acontece no Briefing assim que as atividades em pista acabarem.

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