Indy completa primeiros testes com novos motores híbridos no frio de Indianápolis

Os novos motores híbridos V6 de 2,4 litros, que serão introduzidos na Indy em 2024, foram para a pista pela primeira vez nesta segunda-feira (28) em Indianápolis. A Honda utilizou a equipe Chip Ganassi e o hexacampeão Scott Dixon para fazer seus testes, enquanto Josef Newgarden, da Penske, pilotou pela Chevrolet.

Com temperaturas na casa dos zero graus Celsius, as duas equipes preferiram esperar até o início da tarde para colocarem os carros na pista. A Chevrolet saiu primeiro do que a Honda, que foi ao circuito logo em seguida, ambas fazendo voltas de instalação. Os dois times voltaram à pista depois, mas a temperatura baixa do asfalto limitou a coleta de informações.

Os motores ainda estavam sem o sistema de recuperação de energia, que deve ficar pronto para testes apenas em junho. Assim, os testes da semana servem para as equipes analisarem os radiadores novos, que são mais largos, e outras peças adjacentes ao motor de 2,4 litros. Com o tempo frio, foram feitas apenas saídas rápidas, para checagem de sensores, sem causar estresse no motor. Nenhum problema mecânico foi reportado e não foram divulgadas imagens dos testes.

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“Esse é um passo importante para a HPD, Honda e Indy no movimento da categoria para a era elétrica. Foi um dia de sucesso, mas ainda há muitos passos antes da estreia da unidade completa em 2024. O motor de 2,4 litros é um design novo, que foi totalmente desenvolvido, testado e construído pelos ótimos profissionais da HPD. Ainda há uma lista muito, muito grande de coisas a se fazer até que a unidade de potência seja testada em competições, mas essa foi uma marca importante para todos da Honda e HPD”, afirmou David Salters, presidente da HPD e diretor-técnico.

A Indy ainda tem mais dois dias de testes agendados em Indianápolis. A segunda e a terça-feira foram reservadas para os testes dos novos motores, e a quarta-feira ficou como reposição, caso necessário. Com a previsão de tempo melhor na quarta, pode ser que a categoria opte por mais um dia de testes para coletar informações que não foram possíveis com a pista fria.

A ideia da Indy era introduzir os novos motores já neste ano, mas a pandemia da Covid-19 causou um primeiro adiantamento para 2023, e, no começo de 2022, a categoria optou por esperar mais um ano para substituir o atual motor V6 de 2,2 litros biturbo.

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