Martín vence batalha contra favoritos e é pole na Malásia. Bagnaia é 9º e Quartararo, 12º

O fim de semana da MotoGP é de uma possível decisão de título mas, até aqui, os coadjuvantes estão surpreendendo. Jorge Martín simplesmente voou na pista de Sepang, na Malásia, com 1min57s790 — novo recorde do circuito — e não deixou ninguém ameaçá-lo na classificação deste sábado (22).

É verdade que Francesco Bagnaia caiu no fim da sessão e arruinou suas chances de melhorar, enquanto Fabio Quartararo aparentemente tem dores na mão e sequer conseguiu estar no top-10. Mas o piloto da Pramac não tem nada a ver com isso. Ele vai largar da posição de honra, dividindo a primeira fila com Enea Bastianini e Marc Márquez.

Marco Bezzecchi e Álex Rins fecham as cinco primeiras posições. Luca Marini ficou em sexto, com Franco Morbidelli em oitavo. Maverick Viñales terminou na oitava posição. Pecco finalizou em nono. Ele estava indo bem, era candidato fortíssimo à pole, mas errou sozinho a três minutos para o fim e desperdiçou a chance de largar na frente.

Aleix Espargaró completa o top-10. Joan Mir vai largar de 11º, e ‘El Diablo’, enfim, ficou em 12º. Por mais que não tenha sido uma classificação tão positiva para Bagnaia, a reação de Fabio é evidentemente difícil por conta do grande número de Ducati à frente.

O GP da Malásia de MotoGP, penúltima etapa da temporada, acontece às 4h (de Brasília, GMT-3) deste domingo (23). O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial 2022 de Motovelocidade.

MATEMÁTICA DO TÍTULO
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Saiba como foi a classificação da MotoGP na Malásia

Antes da classificação, os pilotos realizaram o TL4, o único livre, na verdade, já que os três realizados anteriores já começam a definir as vagas para o Q2. A temperatura subiu um pouco mais em relação à manhã em Sepang, com os termômetros marcando 34°C e o asfalto chegando a 49°C. A umidade relativa do ar, em contrapartida, caía para 54%, com ventos de 5 km/h.

TL4: Bezzecchi lidera, Quartararo cai e sente mão esquerda

A sessão que antecedeu o Q1 teve 30 minutos de costume, e a maior parte do grid foi à pista com a combinação médios/macios na parte dianteira e traseira da moto, respectivamente. As exceções eram Jack Miller, com pneus macios em ambas as rodas, Quartararo, que optou por só ir à pista com médios em seu primeiro stint, e a dupla da KTM, Brad Binder, e Miguel Oliveira, com compostos duros na roda dianteira.

Bezzecchi começou na liderança com 2min00s568, mas não demorou para os protagonistas da temporada aparecerem nas primeiras colocações, primeiro Bastianini, depois Martín, o mais rápido do TL3. Quartararo vinha em quarto, buscando deixar a moto o mais preparada possível para dificultar a vida de Bagnaia na classificação.

No giro seguinte, Pol Espargaró foi ao chão quase que ao mesmo tempo que Martín. Imediatamente após, foi a vez de Johann Zarco perder o equilíbrio na curva 14 e também sofrer uma queda. Enquanto isso, o computador mostrava Bastianini pulando para o primeiro lugar ao virar 1min59s996.

A 15 minutos do fim, foi a vez de Quartararo cair na curva 8, aparentemente sem muita gravidade. No entanto, ao conseguir voltar para a pista, a câmera on board da YZR-M1 mostrava o francês abrindo e fechando a mão esquerda, sentindo algum incômodo.

Depois, na imagem recuperada, foi possível ver que, mesmo caindo sobre o lado direito do corpo, Fabio indicou algum problema na mão esquerda quando caminhava para pegar a moto e que pode ter causado o seu desequilíbrio. Nos boxes, Quartararo ainda demonstrava o desconforto, mas logo voltou à pista para aproveitar os minutos finais do TL4.

Enquanto isso, Bezzecchi voltava à liderança com 1min59s925, seguido por Bastianini e Martín. A sessão ainda teve mais uma queda: Marc Márquez, na curva 15, em mais uma escapada aparentemente sem gravidade. No final, o representante da VR46 sustentou a liderança.

Q1: Marc Márquez tira Miller no fim e avança com Bagnaia

A Malásia trouxe um cenário poucas vezes visto na temporada: a presença de vários pilotos no Q1 rápidos o bastante para brigarem pela pole, entre eles a dupla da Ducati, Jack Miller e Francesco Bagnaia, e Johann Zarco, com a Pramac. Isso sem contar com Marc Márquez, progredindo a cada etapa após a cirurgia no braço direito, e Brad Binder e Cal Crutchlow, que lideraram TLs na sexta-feira. Todos em busca das duas vagas finais para continuarem sonhando com a posição de honra do grid para a corrida em Sepang.

Na primeira tentativa, Bagnaia tratou de subir o sarrafo e cravou 1min58s895, seguido pelo companheiro de equipe Miller. O italiano aproveitou o embalo e emendou outra volta rápida, batendo o próprio tempo nas três primeiras parciais da pista de Sepang. Ao final, melhorou a marca em 0s250.

A cinco minutos do fim, os pilotos se encontravam nos boxes, estudando a melhor estratégia para bater o 1min59s064 de Miller, na zona de corte. E praticamente todos voltaram à pista juntos para a definição das últimas vagas para o Q2, com Miller puxando a fila, seguido pelos irmãos Márquez, Marc e Álex.

O australiano vinha rápido para assegurar a vaga no Q2, mas uma queda forte o deixou à mercê da boa e velha ‘secada’ nos adversários, porém Marc Márquez guardou o melhor para o fim e conseguiu desbancar o tempo de Miller, ficando a 0s233 de Bagnaia e avançando na sessão classificatória. Brad Binder ainda foi 0s011 mais rápido com a KTM, terminando em terceiro — posição que dá a ele o 13º posto no grid. Já Miller partirá em 14º.

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Q2: Bagnaia cai, Martín bate recorde da pista

Quando a bandeira verde foi acionada, os 12 pilotos ainda na briga pela pole-position partiram para a pista de Sepang, puxados por um embalado Bagnaia. Como ainda havia previsão de chuva durante a parte final da classificação, a intenção era não perder tempo e já garantir o tempo de volta.

Bagnaia fechou em 1min59s368, mas Marini surpreendeu e pulou para a ponta. Bastianini, no entanto, veio forte na sequência e tomou a primeira posição, porém não por muito tempo: Martín foi mais rápido que todos e cravou 1min58s021, garantindo ao final da primeira tentativa a pole-position provisória.

Enquanto isso, Quartararo — já com o dedo médio da mão esquerda enfaixado — era só o 11º, a mais de 1s do líder. Aleix Espargaró, ainda vivo na disputa do título, era o oitavo colocado.

A cinco minutos do fim, Martín sustentava a liderança, seguido por Bastianini, Marini, Viñales, Bezzecchi e Bagnaia, em sexto. Marc Márquez, depois de uma heroica arrancada no Q1, era só o 12º, mas ainda disposto a alinhar numa posição melhor no grid malaio.

Baganaia abriu mais uma volta rápida, com Marc na cola — ambos brigando décimo a décimo pela ponta. Até que o líder do Mundial se desequilibrou e foi ao chão, dando adeus a qualquer chance de brigar pela pole-position. Márquez, que não tinha nada com isso, continuou acelerando e fechou em 1min58s454, pulando para o terceiro lugar.

No minuto final, Morbidelli veio com a melhor primeira parcial, mas perdeu tempo no segundo setor e fechou em quinto. Quem também foi ao chão logo na sequência foi Aleix Espargaró.

O único que conseguiu melhorar a volta foi o próprio Martín, com direito a recorde da pista: 1min57s790, roubando a cena e jogando um tempero a mais no primeiro match point de Bagnaia em busca do título.

MotoGP 2022, GP da Malásia, Sepang, Classificação:

1	J MARTÍN	Pramac Ducati	1:57.790
2	E BASTIANINI	Gresini Ducati	1:58.246	+0.456
3	M MÁRQUEZ	Honda	1:58.454	+0.664
4	M BEZZECCHI	VR46 Ducati	1:58.490	+0.700
5	Á RINS	Suzuki	1:58.575	+0.785
6	L MARINI	VR46 Ducati	1:58.579	+0.789
7	F MORBIDELLI	Yamaha	1:58.654	+0.864
8	M VIÑALES	Aprilia	1:58.766	+0.976
9	F BAGNAIA	Ducati	1:58.862	+1.072
10	A ESPARGARÓ	Aprilia	1:58.935	+1.145
11	J MIR	Suzuki	1:59.145	+1.355
12	F QUARTARARO	Yamaha	1:59.215	+1.425
13	B BINDER	KTM	1:59.053	+1.263
14	J MILLER	Ducati	1:59.064	+1.274
15	C CRUTCHLOW	RNF Yamaha	1:59.256	+1.466
16	F DI GIANNANTONIO	Gresini Ducati	1:59.278	+1.488
17	P ESPARGARÓ	Honda	1:59.363	+1.573
18	J ZARCO	Pramac Ducati	1:59.690	+1.900
19	M OLIVEIRA	KTM	1:59.699	+1.909
20	R GARDNER	Tech3 KTM	1:59.803	+2.013
21	A MÁRQUEZ	LCR Honda	2:00.008	+2.218
22	R FERNÁNDEZ	Tech3 KTM	2:00.077	+2.287
23	T NAGASHIMA	Honda	2:00.803	+3.013
24	D BINDER	RNF Yamaha	2:10.717	+12.927

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