Crutchlow usa pista seca e mantém Yamaha na ponta no dia 2 do shakedown da Malásia
Aproveitando o asfalto seco na hora final do teste desta segunda-feira (6), o britânico cravou 2min02s079 e ficou com a liderança pelo segundo dia seguido em Sepang. Assim como no domingo, Dani Pedrosa rodou sem transporder e a especulação é que seja o espanhol o dono dos melhores tempos na atividade malaia
Cal Crutchlow voltou a colocar a Yamaha na ponta no segundo dia de testes da MotoGP na Malásia. Aproveitando a pista secando na hora final desta segunda-feira (6), o britânico cravou 2min02s079 e fechou o dia com 0s519 de vantagem para Michele Pirro, o segundo colocado. Piloto de testes da KTM, Dani Pedrosa voltou a rodar com o transponder da RC16 desligado e a especulação é de que tenha sido o espanhol o autor do melhor tempo do dia.
O segundo dia de testes em Sepang começou de forma lenta, já que uma fina e persistente chuva caia no circuito. Piloto de testes da Aprilia, Lorenzo Savadori foi o primeiro a quebrar o silêncio, já que conta com um cronograma de trabalho bastante intenso, com seis motos. Na sequência, Pirro, da Ducati, e Crutchlow se juntaram ao italiano.

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Na parte da manhã, Crutchlow, que foi o mais rápido no dia inicial do shakedown, comandou os trabalhos, mas depois foi superado por Stefan Bradl, que entrou na pista com uma RC213V toda preta que tinha aletas também no assento traseiro. O alemão testou um chassi atualizado, o mesmo já tinha avaliado em um teste privado em Jerez de la Frontera recentemente.
A liderança alemã, contudo, foi breve. Único titular presente na atividade — por ser o único estreante do ano —, Augusto Fernández tomou a liderança pouco depois, perto do meio dia no horário local malaio. Conforme a pista foi secando, o piloto da GasGas ainda conseguiu melhorar o tempo, mantendo o primeiro posto.
No início da tarde, Pirro fez uma última saída com pneus de chuva e avançou para a liderança em um circuito com condições mistas. Pouco antes das 17h, Savadori calçou os slicks e tomou a liderança, incentivando os demais a também vestirem os pneus lisos.
Trabalhando para a KTM, Dani Pedrosa passou o dia em atividade, mas, como no domingo, com o transponder desligado. O transmissor foi acionado apenas no fim da tarde, mas desativado pouco depois, o que deixa o #26 fora da folha de tempos. Diferente do domingo, quando trabalhou com a equipe de Jack Miller, desta vez o espanhol atuou com os engenheiros e mecânicos de Brad Binder.
A casa de Mattighofen, aliás, está usando o shakedown malaio para testar as evoluções aerodinâmicas que foram desenvolvidas em parceria com o departamento de aerodinâmica da Red Bull na Fórmula 1, o que aumenta mais ainda a curiosidade em cima da RC16.
Aproveitando as melhores condições, Cal repetiu o desempenho de domingo, mas, mesmo assim, o clima nos boxes da Yamaha não era de completa felicidade por conta do clima. Chefe da equipe, Massimo Meregalli considera que o plano de comparar os motores de 2022 e 2023 escorreu pelo ralo por causa da chuva.
No caso da Ducati, Pirro aproveitou o dia para trabalhar com a aerodinâmica padrão depois de estrear novidades no domingo. Ainda assim, o italiano trabalhou com duas versões diferentes de escapamento: um mais longo e um mais curto.
Chefe da KTM, Francesco Guidotti explicou que, nesta segunda-feira, “o plano era testar diferentes pacotes aerodinâmicos novos no fim do shakedown”, mas, por conta da chuva, a fábrica austríaca está ficando sem tempo antes do início dos testes oficiais. Pedrosa passou o dia trabalhando com o motor, uma atividade que envolveu também Folger.
MotoGP 2023, Malásia, Sepang, Shakedown, Dia 2:
| 1 | Yamaha Test T3 | Yamaha | 2:02.079 | 23 | |
| 2 | M PIRRO | Ducati | 2:02.598 | +0.519 | 33 |
| 3 | A FERNÁNDEZ | Tech3 GasGas | 2:02.770 | +0.691 | 7 |
| 4 | L SAVADORI | Aprilia | 2:02.949 | +0.870 | 21 |
| 5 | J FOLGER | KTM | 2:04.125 | +2.046 | 23 |
| 6 | M PIRRO | Ducati | 2:06.884 | +4.805 | 7 |
| 7 | L SAVADORI | Aprilia | 2:07.457 | +5.378 | 18 |
| 8 | A FERNÁNDEZ | Tech3 GasGas | 2:12.255 | +10.176 | 19 |
| 9 | S BRADL | Honda | 2:13.419 | +11.340 | 27 |
| 10 | Yamaha Test T2 | Yamaha | 2:13.745 | +11.666 | 16 |
| 11 | Yamaha Test T1 | Yamaha | 2:14.047 | +11.968 | 5 |
| 12 | M PIRRO | Ducati | 2:14.794 | +12.715 | 1 |
| 13 | L SAVADORI | Aprilia | 2:19.951 | +17.872 | 7 |
| 14 | J FOLGER | KTM | 2:26.188 | +24.109 | 2 |
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