Da Costa celebra “manobra estratégica” após vitória espetacular na Cidade do Cabo

António Félix da Costa fez uma corrida sensacional no primeiro eP da Cidade do Cabo na Fórmula E. Após uma disputa de tirar o fôlego com o ex-companheiro de equipe Jean-Éric Vergne, da DS Penske, o piloto da Porsche escalou o grid e venceu a sua primeira corrida com a equipe alemã, após fazer uma manobra estratégica pelo resultado final.

O português largou em 11° e ganhou várias posições, assim como na corrida anterior em Hyderabad, onde também terminando no pódio, em terceiro. Só que dessa vez, ele viu a bandeira quadriculada primeiro e contou sua estratégia por trás da vitória na Cidade do Cabo.

“Eu sabia que seria um pouco estratégico. Já fiz esse tipo de corrida antes, onde você meio que tem que abrir mão da liderança e realmente planejar uma manobra tardia na corrida porque a energia estava desempenhando um papel importante e isso foi uma pequena vantagem”, afirmou.

“Então queria ficar atrás dele por algumas voltas, construir essa vantagem de energia e usá-la. Mas sei que fazer isso no final é sempre um risco. Sei que Vergne é um cara muito difícil de ultrapassar, e eu pensei que tinha sumido por um momento lá na curva 9. É bom superá-lo num dia como esse”, disse.

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Caminhando para o fim da prova, após assumir a liderança, Da Costa errou ao ativar o Modo Ataque e perdeu a posição para Vergne. O campeão da temporada 2019/2020 contou também que por um momento achou que a vitória estivesse perdida, mas com a recuperação de energia viu novamente a chance de triunfar.

“Houve um momento na corrida em que tive que disse a mim mesmo quando perdi o modo de ataque “ok, agora acabou, temos que terminar em segundo”. Mas quando fiquei atrás dele, pude ver a energia voltando e eu disse “vamos em frente”. E é a única maneira que gosto de fazer isso”, comentou o piloto de 31 anos.

O pódio foi completado por Nick Cassidy, da Envision, que chegou a ocupar a liderança do eP da Cidade do Cabo. Em relação aos brasileiros, Sérgio Sette Câmara, da NIO, terminou em 12° e Lucas Di Grassi, da Mahindra, não largou devido a problemas na suspensão traseira dos carros da equipe, que também afetou a cliente Abt Cupra.

A próxima corrida da Fórmula E fecha a sequência tripla de estreias de circuito da Fórmula E em 2023. Daqui a um mês, em 25 de março, a categoria desembarca aqui no Brasil para o eP de São Paulo, com cobertura especial do GRANDE PRÊMIO no nosso canal do YouTube e no site.

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