Bridgestone, Marelli e Podium: Fórmula E confirma fornecedoras do Gen4 para 2026/27

Exatamente seis meses depois de lançar seu primeiro edital para o carro Gen4, previsto para estrear na temporada 2026/27 — a 13ª de sua história —, a Fórmula E confirmou nesta quarta-feira (6) as companhias escolhidas para os fornecimentos de chassis, baterias, trens de força dianteiros e pneus. Além disso, algumas informações sobre o Gen3.5, que será usado a partir de 2024/25, foram confirmadas.

Depois de avaliar todas as propostas feitas para os diferentes tipos de fornecimento do Gen4, a Fórmula E terá mudanças drásticas em quase todas as frentes. A exceção fica por conta do chassi, que continuará sendo produzido pela Spark Racing Technology, fundada pelo chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, que fornece os bólidos desde a fundação da categoria.

As baterias, a partir de 2026/27, serão produzidas pela Podium Advanced Technologies, empresa italiana que também fornece as peças para a MotoE. Será a primeira participação da companhia em uma categoria mundial nível FIA. A WAE, antiga Williams Advanced Engineering, permanece até o fim de 2025/26.

Enquanto as atuais baterias apresentam até 47 kWh de duração, com 284 kg, as novas subirão para 55 kWh — em número que pode ter seu limite alterado de uma corrida para a outra, como forma de forçar a necessidade de regenerar energia — e vão pesar cerca de 340 kg.

O trem de força dianteiro, responsável apenas por regenerar energia, também vai mudar. O item passa a ser produzido pela italiana Marelli, antiga Magneti Marelli — que também possui participação na Fórmula 1 e fabrica peças para a Ferrari, por exemplo —, que venceu a concorrência e vai estender sua relação com a FIA ao entrar também na Fórmula E a partir da 13ª temporada.

As fabricantes da categoria alimentavam a expectativa de uma independência maior na concepção do motor dianteiro, mas a Fórmula E desistiu da ideia. Assim, todas seguem encarregadas apenas da produção do trem de força traseiro, responsável pela propulsão.

O Gen4 terá 700 kW de capacidade de regeneração, 100 kW a mais do que os atuais. A potência máxima, por sua vez, vai subir bastante — de 350 kW para 600 kW. Além disso, os carros vão passar a ter tração tanto na dianteira quanto na traseira. Atualmente, os Gen3 possuem apenas tração traseira.

Por fim, os pneus. A Hankook, que estreou esse ano na categoria, será substituída pela japonesa Bridgestone a partir de 2026/27, no retorno da fabricante ao esporte de monopostos desde que deixou a Fórmula 1, em 2010. A companhia sul-coreana, desta forma, participará de todo o ciclo do Gen3 — incluindo o Gen3.5 —, que se encerra em 2025/26.

Os compostos também terão mudanças importantes no Gen4. Apesar de ter excluído a ideia de pneus slicks no edital, a Fórmula E garantiu que terá borrachas mais macias já a partir do Gen3.5, com uma evolução ainda maior na geração seguinte. A ideia da categoria é conseguir diminuir os tempos de volta, dando mais velocidade aos pilotos, mas sem perder a ideia de sustentabilidade que norteia a modalidade.

Serão dois tipos de compostos a partir de 2026/27: o baseline, ou básico, que lembra os atuais — com ranhuras e usados em diferentes tipos de clima; e o typhoon — ‘tufão’ ou ‘furacão’ em tradução literal —, que será obrigatório em situações de chuva extrema.

Por fim, a Fórmula E confirmou algumas informações sobre o Gen3.5, que entra em cena nas temporadas 11 e 12. Um novo sistema de tração nas quatro rodas será ativado em momentos específicos, e o carro terá pneus mais rápidos e alterações aerodinâmicas para determinados tipos de pistas. De acordo com a categoria, os tempos de volta projetados são “significativamente menores” do que os atuais.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
▶️ Conheça o canal do GRANDE PRÊMIO na Twitch clicando aqui!

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Formula E direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.