Red Bull descarta novo “ano unicórnio” e espera concorrência mais forte na F1 2024

Depois de completar a temporada mais dominante da história da Fórmula 1, com 21 vitórias em 22 corridas, a Red Bull não espera repetir a campanha avassaladora de 2023 em 2024. Segundo o chefe dos taurinos, Christian Horner, é natural esperar que as outras equipes se aproximem do conceito adotado pelo time austríaco, que varreu completamente o campeonato neste ano.

Além disso, ainda de acordo com Horner, a evolução da Red Bull tem sido cada vez menor ao longo do tempo. Enquanto isso, as outras equipes — que se encontraram bem atrás durante todo o ano de 2023 — possuem uma margem muito maior para melhoras.

“Acho que conseguimos acertar [no conceito do carro]”, disse Horner. “Acho que acertamos nos primeiros anos, mas tenho certeza de que veremos corridas cada vez mais próximas nos anos seguintes. Não vamos repetir [o que aconteceu] este ano, será um ‘ano unicórnio’, com certeza”, apontou o chefe da Red Bull.

“Obviamente, há sempre um ‘reset’ quando você parte para o ano seguinte. Estou convencido de que veremos mais carros similares à filosofia do RB19 no ano que vem. Se você ficar parado nesse esporte, você tende a andar para trás. Acho que conseguimos atingir uma curva ascendente mais rápido, mas estamos recebendo ganhos cada vez menores”, apontou.

O britânico ainda lembrou a punição que a Red Bull recebeu por estourar o teto de gastos na temporada 2021, o que resultou em uma multa de R$ 37 milhões e 10% a menos de tempo no túnel de vento. Segundo ele, isso também impactou nas decisões de desenvolvimento do RB20, carro para a temporada 2024 da F1.

“Além disso, com menos tempo no túnel de vento, tivemos menos tempo de testes do que vários de nossos oponentes”, destacou. “Então, tivemos de ser bem seletivos sobre o que aplicamos no RB20 — que, obviamente, vai tentar crescer em cima das forças do RB19”, garantiu.

Por fim, Horner ressaltou que o objetivo da Red Bull é produzir um conceito parecido ao RB19, mas que eleve as forças do monoposto de 2023 a um novo patamar. Novamente, o inglês ressaltou que espera ver conceitos mais parecidos ao carro da equipe no ano que vem.

“[É sobre] evolução, não revolução. Acho que todas as áreas do carro foram revisitadas, não podemos deixar margem para nenhuma gentileza. Então, o carro é basicamente uma evolução do que já existe”, frisou.

“Não estamos reinventando a roda, essa tem sido a rota dos engenheiros ao longo dos últimos quatro meses. Acho que os outros carros vão estar mais parecidos com o RB19, porque é algo inevitável”, finalizou.

Com a temporada encerrada, a Fórmula 1 retorna apenas no ano que vem, no dia 2 de março, com a estreia do campeonato no GP do Bahrein.

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