Norris diz que tentou “acabar com pneus dianteiros” para alcançar Verstappen em Ímola

Lando Norris explicou o sofrimento no primeiro stint do GP da Emília-Romanha, em que usou pneus médios, e disse que alterou uma série de configurações no volante para poder levar o carro até o limite na reta final da prova, quando quase alcançou Max Verstappen

Lando Norris passou perto de desafiar Max Verstappen pela vitória no GP da Emília-Romanha, disputado no último fim de semana pela Fórmula 1, mas admitiu que passou maus bocados durante a corrida. O primeiro stint do inglês foi cheio de problemas, e o neerlandês conseguiu abrir vantagem suficiente para manter a ponta até o fim da prova — quando o ritmo da McLaren era substancialmente melhor.

“Com os médios, eu estava lento em comparação ao Max [Verstappen]”, analisou Norris. “E não fiquei confortável quando comecei a usar os duros. Então, perguntei [à equipe] onde estava sofrendo, e eles disseram: ‘eles estão forçando mais do que você’. Mas perguntei porque me senti lento, não senti que poderia acelerar mais”, disse.

Norris disse que sofreu com a temperatura dos pneus e encontrou dificuldades para colocá-los na janela certa, o que impediu que pudesse levar o carro até o limite.

“Assim que comecei a forçar, senti o carro saindo de traseira, de frente, travando as rodas. Os pneus simplesmente não estavam em uma boa janela [de temperatura]”, afirmou. “E acho que está claro que, como Max disse, quando eles não estão na janela certa, você não consegue forçar. Você não tem confiança no carro”, avaliou.

Norris partiu para cima de Verstappen no fim, mas ficou a 0s7 na bandeirada (Foto: McLaren)

Ainda assim, o inglês garantiu que estava pilotando no limite do que poderia fazer e revelou que alterou o balanço do carro para jogar todo o desgaste para os pneus dianteiros, que estavam em uma situação melhor naquele momento. Assim, conseguiu ganhar confiança e acelerar bem mais nas últimas voltas.

“Então, precisei gerenciar as coisas da melhor forma possível”, pontuou. “Quando digo que estava forçando, não significa que estava a 110%. Forçar ainda pode ser 90%, você simplesmente está indo ao limite do que pode fazer”, explicou.

“Eu basicamente mudei todos os botões do volante para tentar ajudar os pneus traseiros e matar os dianteiros, porque tinha um carro com muita frente naquele momento”, finalizou.

Fórmula 1 volta de 24 a 26 de maio com o tradicional GP de Mônaco, oitava etapa da temporada 2024, nas ruas de Monte Carlo.

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