Norris diz que tentou “acabar com pneus dianteiros” para alcançar Verstappen em Ímola
Lando Norris explicou o sofrimento no primeiro stint do GP da Emília-Romanha, em que usou pneus médios, e disse que alterou uma série de configurações no volante para poder levar o carro até o limite na reta final da prova, quando quase alcançou Max Verstappen
Lando Norris passou perto de desafiar Max Verstappen pela vitória no GP da Emília-Romanha, disputado no último fim de semana pela Fórmula 1, mas admitiu que passou maus bocados durante a corrida. O primeiro stint do inglês foi cheio de problemas, e o neerlandês conseguiu abrir vantagem suficiente para manter a ponta até o fim da prova — quando o ritmo da McLaren era substancialmente melhor.
“Com os médios, eu estava lento em comparação ao Max [Verstappen]”, analisou Norris. “E não fiquei confortável quando comecei a usar os duros. Então, perguntei [à equipe] onde estava sofrendo, e eles disseram: ‘eles estão forçando mais do que você’. Mas perguntei porque me senti lento, não senti que poderia acelerar mais”, disse.
Norris disse que sofreu com a temperatura dos pneus e encontrou dificuldades para colocá-los na janela certa, o que impediu que pudesse levar o carro até o limite.
“Assim que comecei a forçar, senti o carro saindo de traseira, de frente, travando as rodas. Os pneus simplesmente não estavam em uma boa janela [de temperatura]”, afirmou. “E acho que está claro que, como Max disse, quando eles não estão na janela certa, você não consegue forçar. Você não tem confiança no carro”, avaliou.

Ainda assim, o inglês garantiu que estava pilotando no limite do que poderia fazer e revelou que alterou o balanço do carro para jogar todo o desgaste para os pneus dianteiros, que estavam em uma situação melhor naquele momento. Assim, conseguiu ganhar confiança e acelerar bem mais nas últimas voltas.
“Então, precisei gerenciar as coisas da melhor forma possível”, pontuou. “Quando digo que estava forçando, não significa que estava a 110%. Forçar ainda pode ser 90%, você simplesmente está indo ao limite do que pode fazer”, explicou.
“Eu basicamente mudei todos os botões do volante para tentar ajudar os pneus traseiros e matar os dianteiros, porque tinha um carro com muita frente naquele momento”, finalizou.
A Fórmula 1 volta de 24 a 26 de maio com o tradicional GP de Mônaco, oitava etapa da temporada 2024, nas ruas de Monte Carlo.
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