RLL confirma saída de principal patrocinador do #45 e tem cenário incerto para Indy 2025

A RLL confirmou que a Hy-Vee, principal patrocinadora do carro #45, não vai renovar o acordo para a Indy 2025 — um duro golpe para o time, que ainda tem de definir um piloto para fechar o trio para o próximo ano.

Desde o momento em que Christian Lundgaard — que vai para a McLaren em 2025 — foi alçado ao #45, até por pedido da patrocinadora, o carro é apontado como o principal da RLL. Com isso, a estrutura é vista como superior a do #15, que tem Grahal Rahal, filho de Bobby Rahal, sócio do time.

Antes mesmo da confirmação da saída da Hy-Vee, Bobby Rahal declarou que os patrocinadores seriam mandatários na escolha do trio de pilotos para a temporada 2025 da Indy. Além de Graham, Louis Foster é o segundo representante confirmado para o próximo ano, mas sem definição do número, justamente por questões envolvendo aspectos financeiros.

A saída da Hy-Vee pode ter impacto na permanência — ou não — de Pietro Fittipaldi na equipe. A 5-Hour Energy, que bancou parte da temporada do #30 em 2024, deve permanecer na RLL, e gostaria de contar com o brasileiro no carro.

No entanto, é importante lembrar que o FBI investiga a RLL por suposto roubo de propriedade intelectual da Andretti, que acusou a adversário de obter informações por meio de um ex-funcionário, contratado pelo time de Bobby Rahal. Isso pode impactar o ímpeto das marcas em se vincular a uma empresa investigada por algo tão sério.

“Desde que introduzimos a Hy-Vee ao mundo da Indy em 2020, a parceria excedeu nossas expectativas. Começou em Iowa naquele ano, quando terminamos em terceiro [com Graham Rahal], cresceu para temporadas completas entre 2021 e 2024, assim como subimos o sarrafo com o evento no Iowa Speedway. Não poderia ter ficado mais orgulhoso de representá-los”, declarou Bobby Rahal.

Tina Potthoff, porta-voz da Hy-Vee, confirmou a saída da RLL ao jornal norte-americano Des Moines Register. Vale destacar que a empresa foi patrocinadora de dois eventos da Indy em 2024: as rodadas duplas de Iowa e Milwaukee, sendo que a primeira das etapas deverá ser o foco para 2025.

“Apreciamos a parceria que tivemos nos últimos anos com a RLL. Não vamos seguir o patrocínio com eles. Estamos mudando nosso foco para as corridas de Iowa, na qual somos os patrocinadores”, encerrou.

A Indy retorna agora somente no dia 2 de março de 2025, com o GP de São Petersburgo, no circuito de rua na Flórida, que abre a próxima temporada da categoria. 

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