MotoGP nega preocupação com futuro da KTM e revela conversa para “renovar acordo”

Na contramão de equipes como Yamaha e Aprilia, que já demonstraram publicamente preocupação com a crise na KTM, Carmelo Ezpeleta se diz tranquilo. O diretor-executivo da Dorna, promotora do Mundial de Motovelocidade, reconheceu o momento difícil vivido pela empresa, mas revelou que as tratativas para renovação do acordo de participação já começaram.

No próximo dia 25, a corte de Ried, na Áustria, vai votar o plano de reestruturação da KTM. A casa de Mattighofen acumula dívidas que superam os € 2 bilhões (aproximadamente R$ 12 bilhões), com 1.170 credores, incluindo bancos, fornecedores e pequenos comércios.

A lei austríaca exige um pagamento mínimo de 30%. Em meados de fevereiro, a KTM conseguiu melhorar a oferta aos credores, prometendo um pagamento em dinheiro até o fim de maio, ao invés de um processo de dois anos. Os fundos devem ser levantados por meio de novos donos, novos investidores e bancos, em um valor estimado de € 600 milhões (por volta de R$ 3,6 bilhões).

Na última semana, a Pierer Industrie AG conseguiu evitar a insolvência e teve o plano de reestruturação aprovado para quitar os débitos até 2027. A Pierer Industrie AG é dona de uma fatia de 50,1% da Pierer Bajaj AG, que, por sua vez, é proprietária de 74,94% do Pierer Mobility AG, a dona da KTM.

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Falando à imprensa durante um evento da emissora italiana Sky em Milão, Ezpeleta negou temor com uma eventual retirada da KTM da MotoGP.

“Não estou preocupado”, disse Ezpeleta. “Está claro que a companhia está em um momento difícil, mas a divisão de corridas não me preocupa”, seguiu.

Além disso, o dirigente afirmou que já começou a negociar a renovação do acordo de participação. O vinculo atual das equipes é válido até 2026.

“Também estamos começando a conversar sobre renovar o acordo de 2027 a 2031”, completou.

A MotoGP agora volta às pistas apenas para a abertura da temporada 2025, que acontece entre os dias 28 de fevereiro e 2 de março, com o GP da Tailândia, em Buriram. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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