Russell encerra pré-temporada da F1 com liderança no Bahrein. Bortoleto é 17º

Em dia que trouxe de tudo um pouco, desde vidro estourando na parte da manhã a um ônibus na pista à tarde, a F1 encerrou oficialmente a pré-temporada do Bahrein com a sessão vespertina desta sexta-feira (28). George Russell levou a Mercedes à ponta com uma volta de 1min29s545 nos cinco minutos finais, enquanto Max Verstappen se acertou depois de balançar com o bico novo da Red Bull e ficou em segundo. Alexander Albon, em nova demonstração de poderio da Williams, levou a terceira colocação.

Se a atividade da manhã trouxe vários problemas aleatórios, a situação na parte da tarde foi mais tranquila. Com exceção de um ônibus que atravessou parte da pista e paralisou a sessão, nada de mais complicado ocorreu e a atividade transcorreu sem problemas. Em termos de escapadas, alguns pilotos balançaram aqui e ali, inclusive com rodadas de Verstappen e Esteban Ocon — mas sem nenhum acidente.

Apesar do segundo lugar, chamou atenção também o nível de dificuldade do tetracampeão com o novo bico da Red Bull, pelo menos nos primeiros instantes na pista. Max sofreu com várias escapadas, não conseguiu melhorar o tempo matutino e deixou clara a reprovação ao balançar a cabeça no cockpit. Depois de passar pela garagem, todavia, voltou em outro ritmo, liderou por muito tempo e só perdeu o primeiro lugar para Russell com cinco minutos para o fim.

Na tabela combinada de tempos do dia, oito dos dez pilotos do top-10 andaram no período da tarde. Desta forma, a ordem terminou com: Russell, Verstappen, Albon, Piastri, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli. Vale destacar que Max e Alex guiaram nas duas sessões desta sexta.

Com o período de testes coletivos oficialmente encerrado, a próxima atividade da F1 é a estreia da temporada, no GP da Austrália. A etapa está programada para acontecer entre os dias 14 e 16 de março, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Confira como foi a sessão da tarde no 3º dia de testes da F1:

Entre os pilotos que estiveram na pista pela manhã, apenas Max Verstappen (Red Bull) e Alexander Albon (Williams) permaneceram para a segunda sessão. De resto, Lewis Hamilton (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Lance Stroll (Aston Martin), Pierre Gasly (Alpine), Esteban Ocon (Haas), Yuki Tsunoda (Racing Bulls) e Nico Hülkenberg (Sauber) tocaram o asfalto nesta sexta-feira pela primeira vez.

A temperatura também indicava condições ideais para o teste, com 17°C e sensação térmica de 15°C. O asfalto estava na casa dos 30°C, com 37% de umidade relativa no ar e ventos de 16,5 km/h.

Com pneus médios, Gasly foi o primeiro a abrir volta no traçado bareinita, seguido pelo ex-companheiro (e desafeto) Ocon, e anotou 1min32s592. O piloto da Haas precisou voltar aos boxes para uma checagem rápida, mas logo retornou à pista. Em seguida, Tsunoda também deixou a garagem e começou a participar da ação.

O japonês, porém, não teve tempo para nada. Com menos de dez minutos corridos, a bandeira vermelha foi acionada e interrompeu a sessão, inicialmente sem uma motivação clara. Depois, o replay revelou o motivo: atravessando a parte externa do traçado, um ônibus obrigou a direção de prova a paralisar a atividade por motivos de segurança.

Rapidamente, porém, o teste foi retomado. Imediatamente, Gasly, Ocon e Tsunoda voltaram à pista, desta vez com a companhia de Hamilton. Todos seguiam calçando pneus médios. O tempo mais rápido àquela altura era de Esteban, com 1min32s191, mas Pierre superou rapidamente o compatriota com 1min31s406. A volta foi suficiente para elevar o #10 à sexta posição na tabela combinada do dia.

A curva 4 seguia trazendo alguns problemas, e Hamilton foi o primeiro a dar uma leve escapada na sessão vespertina. Com cerca de 15 minutos, Russell levou o carro #63 da Mercedes à pista, enquanto Gasly fez o sentido contrário e recolheu para os boxes da Alpine. Logo no primeiro giro, o britânico fez 1min31s563 e pulou para o oitavo lugar.

Enquanto isso, Hülkenberg seguia cercado de mecânicos na garagem da Sauber, que já havia sofrido com o assoalho de Gabriel Bortoleto na parte da manhã. Com 20 minutos de atividade, apenas Stroll, Piastri e o alemão seguiam sem voltas marcadas, além de Verstappen e Albon — que andaram de manhã. Lewis, então, anotou 1min31s864 e subiu para o décimo posto, mas logo voltou ao pit-lane.

A liderança do último dia mudou de mãos com cerca de 25 minutos corridos, quando Gasly marcou 1min30s657 e superou a marca matutina de Charles Leclerc (1min30s811). A volta, porém, veio acompanhada de um leve contato com a brita na curva 4, indicando que um tempo mais rápido era possível. Com pouco menos de 30 minutos, Hülkenberg enfim conseguiu ir à pista.

A primeira volta do alemão, de 1min34s310, foi o suficiente para deixá-lo em 15º, enquanto Ocon subiu para o nono lugar ao fazer 1min31s662. Ninguém parecia muito inclinado em realmente tentar desbancar Gasly, que diminuiu ainda mais o tempo e chegou a 1min30s459. Enquanto isso, Stroll e Piastri ainda observavam Aston Martin e McLaren, respectivamente, trabalharem em seus carros.

O canadense deixou a garagem logo após a marca de meia hora, mas fez uma volta 18s mais lenta que Gasly e voltou aos boxes. Como Ocon também retornou em seguida, Tsunoda se tornou o único piloto na pista por algum tempo. O japonês só recebeu uma companhia quando Piastri, enfim liberado pela McLaren, tornou-se o último a adentrar o traçado. Na passagem seguinte, Yuki foi ao pit-lane e trocou os pneus médios pelos duros.

De volta ao traçado com um jogo novo de médios, Hamilton melhorou a própria marca com 3h15min restantes e subiu para o sétimo lugar, com 1min31s258. O britânico perdeu duas posições logo na sequência, com as subidas de Ocon e Russell para sexto e terceiro lugares, respectivamente. Com 50 minutos de atividade, Verstappen era o único a seguir na garagem.

Mostrando disposição, Gasly fez os dois primeiros setores roxos e voltou a baixar o tempo para 1min30s282, mesmo com um terceiro trecho amarelo. A diferença para Leclerc, líder da manhã, era de 0s529.

Na marca de uma hora de sessão, o top-10 tinha Gasly, Leclerc, Russell, Antonelli, Norris, Ocon, Verstappen, Doohan, Hamilton e Albon, sendo que apenas Pierre, George, Esteban e Lewis fizeram suas voltas no período vespertino. Alex também estava na pista, mas seguia com o tempo anotado de manhã.

Na entrada da segunda hora de atividade, porém, Russell desbancou Gasly e tomou a liderança com 1min30s054. Instantes depois, Verstappen apareceu pela primeira vez na garagem da Red Bull e começou a se arrumar para entrar no carro. Hamilton, então, resolveu seguir o ex-companheiro e saiu de décimo para terceiro, com 1min30s601.

Usando o novo bico da Red Bull, o tetracampeão mundial deixou o pit-lane com cerca de 2h46min restantes, momento no qual Gasly fez 1min30s040 e tirou novamente a ponta de Russell. Hamilton, que também estava em volta rápida, decidiu tirar o pé no segundo setor e se encaminhou aos boxes. No primeiro giro, Verstappen fez 1min31s705, quase 0s5 mais lento que o próprio tempo da manhã, e balançou a cabeça em desaprovação.

De pneus duros, o campeão seguiu dando voltas na pista, mas demonstrando muito esforço para conseguir controlar o carro da Red Bull. Depois de algumas escapadas, conseguiu melhorar o próprio tempo e foi a 1min31s231, mas seguiu em nono e com uma volta mais lenta que de manhã. Outro que seguia com problemas era Stroll, que só tinha 18 voltas completadas após 1h40min.

Depois de um bom tempo sem grandes mudanças, Verstappen calçou os pneus médios e partiu para a primeira volta rápida. Com 1min30s143, o neerlandês fez o melhor primeiro setor e subiu diretamente para o terceiro lugar, tirando Hamilton do top-3. Piastri também seguia na pista, mas focado em simulações de corrida.

Fechada a marca de duas horas de atividade, o top-10 tinha a seguinte ordem: Gasly, Russell, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Antonelli, Norris, Ocon e Doohan. Stroll, Hülkenberg e Tsunoda se mantinham fora desse grupo, enquanto Albon seguia com a volta registrada na parte da manhã, em 11º.

Então, o campeão vigente deu o ar da graça no início da segunda metade e assumiu a ponta, com 1min29s844 em um jogo novo de pneus médios. Testando os limites do carro, Albon passou reto na curva 1, mas conseguiu retornar ao traçado sem maiores problemas. Com 1h30min para o fim, o tailandês também usou um jogo novo de composto de faixa amarela para subir ao quarto lugar, com 1min30s202.

Ainda na ponta, Verstappen baixou o próprio tempo para 1min29s799 antes de ir novamente aos boxes. Até aquele momento, o tetracampeão era o único piloto abaixo da casa de 1min30s neste último dia de pré-temporada. Conforme a atividade se encaminhava para o fim da terceira hora, a luz solar caiu consideravelmente e a noite começou a aparecer em Sakhir. Ainda ocupando a terceira colocação, Russell trocou os compostos médios pelos duros com pouco mais de 1h pela frente e passou a emendar uma sequência de voltas em ritmo de corrida.

Na virada para a hora final da atividade, o grupo dos dez primeiros tinha a seguinte configuração: Verstappen, Gasly, Russell, Albon, Hamilton, Leclerc, Piastri, Antonelli, Norris e Ocon. Na Aston Martin, rolou até substituição: Stroll sentiu-se mal e deixou a pista após 34 voltas, dando lugar a Alonso — que já havia participado de manhã pelo mesmo motivo. Com 1min35s740 na primeira volta de pneus duros, porém, o espanhol seguiu em 15º.

Quem conseguiu disparar foi Albon, que alcançou 1min29s650 com 52 minutos restantes e assumiu a ponta da sessão pela primeira vez. Em seguida, o tailandês voltou aos boxes, assim como Verstappen. No retorno ao traçado, com compostos C3, Max baixou a própria marca para 1min29s566 e retomou o primeiro lugar — mesmo com uma pequena escapada na curva 4.

Com 30 minutos para o fim, Piastri trocou as simulações de corrida pelas voltas de classificação, mesmo com pneus médios. Com 1min29s940, subiu para o terceiro lugar e tirou Hamilton (que seguia na garagem fechada da Ferrari) do top-5. Cinco minutos depois, Ocon rodou na virada da curva 1, mas esperou os outros carros e voltou à pista sem problemas. Alonso, que passava na hora, precisou reduzir bastante a velocidade.

E a curva 1 fez uma vítima de respeito cerca de quatro minutos depois: Verstappen, que rodou exatamente no mesmo ponto e viu o mundo ao contrário. Em segundos, porém, o neerlandês voltou à ação. Nos 15 minutos finais, a maioria dos pilotos seguiu trabalhando na pista, e Russell aproveitou para tomar a ponta no apagar das luzes, com 1min29s545.

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F1 2025, Pré-Temporada, Bahrein, Dia 3:

1	G RUSSELL	Mercedes	1:29.545		91
2	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:29.566	+0.021	81
3	A ALBON	Williams Mercedes	1:29.650	+0.105	137
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:29.940	+0.395	85
5	P GASLY	Alpine	1:30.040	+0.495	84
6	L HAMILTON	Ferrari	1:30.345	+0.800	47
7	Y TSUNODA	Racing Bulls Honda	1:30.497	+0.952	87
8	E OCON	Haas Ferrari	1:30.728	+1.183	103
9	C LECLERC	Ferrari	1:30.811	+1.266	66
10	A.K. ANTONELLI	Mercedes	1:30.888	+1.343	61
11	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:30.943	+1.398	57
12	J DOOHAN	Alpine	1:31.239	+1.694	61
13	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:31.699	+2.154	34
14	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:31.726	+2.181	69
15	I HADJAR	Racing Bulls Honda	1:31.761	+2.216	73
16	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:32.084	+2.539	82
17	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:32.147	+2.602	35
18	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:32.361	+2.816	59

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