Ferrari nega trapaça e justifica desclassificação de Hamilton como “busca pela perfeição”
Chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur também não descartou a possibilidade de outras desclassificações acontecerem no futuro, já que a equipe está indo ao limite para conseguir desbancar as rivais
Chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur voltou a dar explicações sobre a infração técnica que causou a desclassificação de Lewis Hamilton no GP da China, segunda etapa da temporada 2025. De acordo com o dirigente, devido ao atual nível competitivo da Fórmula 1, a escuderia de Maranello está “buscando a perfeição” em todos os detalhes e, por isso, acaba correndo o risco de ir além dos limites do regulamento.
Depois de uma corrida complicada para o heptacampeão no circuito de Xangai, quando cruzou a linha de chegada somente na sexta posição, os comissários da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) constataram um desgaste excessivo na prancha do assoalho da SF-25 #44 durante a inspeção realizada após o fim das 57 voltas. Como resultado, o britânico viu o resultado ser totalmente desconsiderado.
“Tivemos de ser muito agressivos. Isso mostra que estamos em busca da perfeição e que, às vezes, vamos longe demais. Significa que pode haver outras desclassificações? Sim, claro”, disse Vasseur em entrevista ao jornal L’Equipe. No entanto, o francês fez questão de deixar claro que em nenhum momento a intenção da Ferrari foi burlar as regras, mas, sim, buscar o limite dentro daquilo que é permitido.
“É preciso distinguir entre desclassificações por correr riscos e desclassificações por trapacear. O jogo na F1 é estar no limite em todos os aspectos”, continuou.
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“É preciso chegar ao último grama em termos de peso, ao último décimo de milímetro no que diz respeito ao desgaste da prancha e chegar ao último milímetro no que se refere à flexibilidade das asas. Quanto mais apertada for a disputa, mais se está sob pressão e mais riscos se corre”, completou.
A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.
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