Diretor defende presidente da FIA e fala em “corte de gastos” por retorno dos motores V10

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da Federação Internacional de Automobilismo [FIA], argumentou os motivos pelos quais Mohammed Ben Sulayem, presidente da entidade que rege o esporte a motor, levantou a ideia de reintroduzir os motores V10 na F1. Além de justificar o avanço em combustíveis sustentáveis, o dirigente da FIA apontou para corte de gastos.

A partir de 2026, a F1 terá um novo regulamento de carro e motor, que está previsto para durar até o fim da temporada de 2030. Entretanto, Ben Sulayem defendeu a ideia de retorno dos V10 para 2028, encurtando ou até jogando no lixo as novas regras. O argumento do presidente da FIA, como bem falou Tombazis, é ter unidades de potências mais simples e baratas.

No entanto, o diretor da FIA indicou que essa possível mudança deve ser acompanhada de discussões envolvendo outros participantes da categoria. Um assunto que já teve apoio de Lewis Hamilton, Max Verstappen e Red Bull, enquanto Mercedes e Audi se posicionaram de forma contrária.

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“O caminho certo sobre isso [motores V10] é este: queremos um modelo diferente de motores daqui a três ou quatro anos? Se a resposta for sim, então vamos para a pergunta dois — o que fazer nesse período intermediário?”, comentou o diretor da FIA.

“O progresso com combustíveis sustentáveis mostra que os motores podem ser mais simples. A economia mundial indica que, talvez, devemos tentar cortar um pouco mais de custos, e as unidades de potência atuais são muito caras. Essa é a razão dos comentários do presidente da FIA sobre os motores V10 à partir de 2028”, encerrou Tombazis.

A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.

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