Hamilton apoia retorno dos motores V10 e critica V6: “Nunca tiveram som excelente”

Lewis Hamilton saiu em defesa do retorno dos motores V10 na Fórmula 1. Embora não tenha competido com a unidade de potência na categoria, já que ele estreou em 2007 e os motores foram substituídos pelos V8 em 2006, o heptacampeão mundial é um dos amantes do nostálgico barulho que os carros equipados com a unidade de potência faziam na classe rainha e, segundo ele, o retorno seria benéfico, desde que os objetivos sustentáveis da categoria fossem cumpridos.

“Não é segredo que os motores V6 nunca tiveram som excelente na F1. Lembro-me da primeira vez que fui a uma corrida de Fórmula 1, em Spa-Francorchamps, na F1 1996. Lembro-me de Michael Schumacher entrando na primeira curva. Eu tinha 11 ou 12 anos e meu peito vibrava e eu estava vidrado. Foi a coisa mais incrível que já senti e ouvi e, ao longo dos anos, perdemos isso”, disse o piloto da Ferrari, durante o GP da China.

“Então, se podemos voltar a ter aqueles sons incríveis e ainda atingir todas as nossas metas de sustentabilidade, por que não?”, perguntou Lewis.

Em meados do ano passado, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) publicou o conjunto de regras para a próxima geração de carros. Em 2026, os modelos vão se tornar mais curtos, estreitos e mais leves com o objetivo de melhorar a eficiência e a capacidade de gerenciamento. Quanto aos novos motores, ficou determinado que os mesmos continuarão sendo turbo híbrido V6, mas com ajustes fundamentais para ampliar a noção de sustentabilidade e a redução dos custos.

No entanto, após o F175, evento onde as equipes apresentaram os carros para o atual campeonato, realizado em Londres, Mohammed Ben Sulayem indicou que a entidade da qual é presidente “deve liderar novas tendências tecnológicas, incluindo o som dos motores V10 movidos a combustível sustentável”. A iniciativa logo recebeu o apoio dos fãs da classe rainha, que imploram há algum tempo pelo retorno do barulho mais alto dos carros.

“Foi uma mudança interessante quando eles passaram dos motores V10 para os V6. Eles disseram que era para reduzir custos, e custou muito dinheiro para fazer esses V6s funcionarem. Na verdade, eles são mais sustentáveis por causa de toda eletrônica que tivemos de usar nos últimos anos. Talvez devêssemos nos concentrar em combustíveis sustentáveis, o que talvez seja melhor daqui para frente”, concluiu Hamilton.

A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de abril em Suzuka, palco do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2025.

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