Wehrlein faz Porsche aparecer e lidera TL3 do eP de Tóquio da Fórmula E

Abrindo o último dia do eP de Tóquio da temporada 2024/25, a Fórmula E realizou o treino livre 3 na noite brasileira deste sábado (17). E o atual campeão Pascal Wehrlein, que precisa dar resposta caso queira sonhar com o bi, terminou na frente com a Porsche. Com 1min12s011, o alemão ficou 0s146 à frente de Norman Nato, da Nissan. Jake Hughes, com a Maserati, fechou no terceiro lugar.

Jean-Éric Vergne foi o quarto com a DS Penske, uma posição à frente de Dan Ticktum, da Cupra Kiro. Taylor Barnard e António Félix da Costa vieram em seguida, com Edoardo Mortara em oitavo e Maximilian Günther em nono. Por fim, Mitch Evans fechou o grupo dos dez primeiros colocados com a Jaguar. Lucas Di Grassi, único brasileiro na pista, foi o 16º pela Lola Yamaha.

Ao contrário do caso de sábado, com muita chuva e uma pista encharcada, o treino livre 3 do eP de Tóquio trouxe bom tempo e nenhum problema grave na pista. Após sessões com muitas batidas e escapadas, em um asfalto traiçoeiro e cheio de ondulações, os pilotos estiveram mais confortáveis na atividade que abriu o domingo.

O eP de Tóquio segue com a classificação da corrida 2 neste sábado, às 21h50 (horário de Brasília). Por fim, a prova encerra a rodada japonesa às 2h30 de domingo. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista, assim como a temporada completa, AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e no Kwai.

Confira como foi o TL3 do eP de Tóquio da Fórmula E

Os primeiros 15 minutos do terceiro e último treino livre da Fórmula E em Tóquio trouxeram grande alternância na liderança mais uma vez, com muitos testes a 300 kW. As circunstâncias formaram até uma liderança interessante, formada por Zane Maloney e Lucas Di Grassi. Rapidamente, porém, António Félix da Costa acabou com a festa e tomou o primeiro lugar.

Algumas reclamações foram registradas ao longo da sessão, com Sébastien Buemi incomodado pelos avisos da Envision e Maximilian Günther relatando um delay de resposta do carro, que não respondia imediatamente à aceleração. A partir da segunda metade da atividade, os pilotos começaram a investir mais nas voltas de 350 kW e bagunçaram completamente a ordem.

Pascal Wehrlein disparou ao topo, seguido por Norman Nato, enquanto a dupla da Lola Yamaha foi sendo superada aos poucos. Lá no fundo do pelotão, Stoffel Vandoorne — o vencedor da corrida 1 — tinha dificuldades para ativar o Modo Ataque e se arrastava em último. Até o fim, o atual campeão não saiu mais do primeiro lugar.

Fórmula E 2024/25, eP de Tóquio, TL3:

1	P WEHRLEIN	Porsche	1:12.011
2	N NATO	Nissan	1:12.157	+0.146
3	J HUGHES	Maserati	1:12.326	+0.315
4	J.E VERGNE	DS Penske	1:12.334	+0.323
5	D TICKTUM	Kiro	1:12.344	+0.333
6	T BARNARD	McLaren	1:12.455	+0.444
7	A.F DA COSTA	Porsche	1:12.517	+0.506
8	E MORTARA	Mahindra	1:12.530	+0.519
9	M GÜNTHER	DS Penske	1:12.579	+0.568
10	M EVANS	Jaguar	1:12.592	+0.581
11	J DENNIS	Andretti	1:12.595	+0.584
12	N DE VRIES	Mahindra	1:12.630	+0.619
13	R FRIJNS	Envision	1:12.655	+0.644
14	Z MALONEY	Lola Yamaha ABT	1:12.750	+0.739
15	S BIRD	McLaren	1:12.816	+0.805
16	L DI GRASSI	Lola Yamaha ABT	1:12.867	+0.856
17	S VANDOORNE	Maserati	1:12.871	+0.860
18	N MÜLLER	Andretti	1:12.895	+0.884
19	N CASSIDY	Jaguar	1:12.971	+0.960
20	S BUEMI	Envision	1:13.043	+1.032
21	D BECKMANN	Kiro	1:13.405	+1.394
22	O ROWLAND	Nissan	1:13.529	+1.518

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