KTM recorre a empréstimo de acionista majoritário para pagar dívidas

A situação financeira da KTM ainda segue delicada, por conta da grave crise que atinge a casa de Mattighofen, na Áustria, e ameaça a continuidade do projeto na MotoGP e em outras classes do Mundial de Motovelocidade. Por isso, a acionária majoritária precisou entrar em ação para evitar um novo desastre nos bastidores.

No fim de fevereiro deste ano, os credores da KTM aprovaram o plano de recuperação da companhia, o que a permitiu evitar a falência. As dívidas, porém, ultrapassam os €2 bilhões (cerca de R$ 12,7 bilhões), mas o plano de recuperação previa o pagamento de 30% das dívidas até o dia 23 de maio de 2025.

Com a aprovação do plano de recuperação, a KTM reiniciou a produção, que estava paralisada desde dezembro. Além disso, Stefan Pierer, ex-CEO e que vinha exercendo a função de co-CEO deixou o conselho da KTM. A direção-executiva está nas mãos de Gottfried Neumeister.

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De acordo com a imprensa indiana, a KTM precisava pagar €600 milhões — R$ 3,8 bilhões — ainda em maio, mas precisou de um empréstimo de €566 milhões (R$ 3,6 bilhões) da acionista Bajaj para conseguir completar o valor e seguir com o pagamento aos credores. A quantia foi garantida por diversas instituições financeiras que monitoram o caso.

O empréstimo ainda favorece a expansão da Bajaj dentro da montadora austríaca. A KTM corre o risco de não estar presente no grid da MotoGP em 2026, justamente pela questão financeira, mas faz questão de insistir que vai seguir na categoria e que já se programa para a introdução do novo regulamento em 2027.

A MotoGP volta a acelerar entre 23 e 25 de maio, com o GP da Grã-Bretanha, em Silverstone, para a 7ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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