Rins descarta MotoGP mais segura em 2027 e diz que “motor menor não vai mudar nada”

Álex Rins acredita que a redução na capacidade dos motores não terá um grande impacto na segurança da MotoGP. O espanhol colocou dúvidas na redução de performance que vai resultar da troca dos atuais 1000cc.

Em uma tentativa de reduzir as crescentes velocidades da categoria, a MotoGP decidiu em maio do ano passado adotar os motores de 850cc a partir de 2027. Além disso, a classe rainha do Mundial de Motovelocidade vai eliminar os dispositivos que ajustam a altura das motos, incluindo na largada. Também, os protótipos serão mais leves, baixando dos atuais 157 kg para 153 kg.

“Honestamente, não acho que tudo será mais seguro em 2027”, disse Rins. “Claro, um pouquinho, removendo os dispositivos da traseira e coisas assim vão ajudar, mas com um motor menor, não vai mudar nada”, seguiu.

“Na Moto3, quando eu competia lá, tinham 500 RPM mais. Mas no primeiro ano em que eles cortaram 500 RPM, foram mais rápidos do que nós éramos”, comparou.

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Ainda que o impacto não seja tão grande, a expectativa é de que ao menos ocorra uma redução na velocidade máxima das motos. No entanto, a segurança nas curvas segue sendo uma preocupação.

Ao longo de 2025, já foram alguns os acidentes em que pilotos chegaram rapidamente ao air-fence, como aconteceu, por exemplo, com Rins no GP da Espanha.

“Depois da minha queda, liguei para Loris Capirossi [Comissário de Segurança da FIM (Federação Internacional de Motociclismo)] e ele disse que, para o próximo ano, o plano é melhorar aquela área de escape. Para este ano, eles melhoraram as curvas 1 e 2 e, para o próximo, o plano é mexer na curva 4”, contou.

A MotoGP volta a acelerar entre 23 e 25 de maio, com o GP da Grã-Bretanha, em Silverstone, para a 7ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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