Martín executa cláusula polêmica e rompe contrato com Aprilia para temporada 2026

A situação entre Aprilia e Jorge Martín segue escalando. Tal qual havia prometido, o espanhol aproveitou a quinta-feira (29) para dar a versão dele sobre os fatos das últimas semanas, confirmou que executou a cláusula de performance e está livre do contrato para a temporada 2026 da MotoGP.

A polêmica começou logo após o GP da França, quando a publicação britânica Autosport noticiou que Jorge havia visitado a equipe em Le Mans justamente para falar da cláusula. O GRANDE PRÊMIO apurou que o campeão vigente ofereceu a Aprilia seis corridas, a partir do momento em que voltasse à ativa, para poder avaliar a moto e, então, executar ou não uma disposição prevista em contrato.

Dez dias depois, às vésperas do GP da Grã-Bretanha, foi a Aprilia quem rompeu o silêncio. A montadora italiana assegurou que não havia nenhuma negociação em curso e garantiu que as duas partes cumpririam o contrato até o fim, em 2026. Agora, porém, o cenário muda de figura.

De acordo com Martín, a cláusula foi uma condição chave para aceitar o contrato que lhe foi oferecido no ano passado. O espanhol deixou claro que, sem a possibilidade de ampliar a validade deste ponto contratual, optou por executá-lo.

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“Gostaria de compartilhar com todos os fãs, meios de comunicação e pessoas que acompanham minha carreira uma explicação sobre minha situação com a Aprilia”, começou Martín. “Em nenhum momento violei o contrato. Quando o assinamos, concordei com a Aprilia que, a menos que surgissem certas circunstâncias, eu me reservava o direito de decidir meu futuro para 2026. Essa era uma condição essencial para aceitar o contrato que me ofereceram na época”, seguiu.

“Quando tomei a decisão de mudar de equipe no ano passado, uma das minhas prioridades era ter a oportunidade de testar a moto em circunstâncias reais e entender a conexão com a equipe e sua metodologia de trabalho. Dessa forma, eu poderia me sentir confortável assinando por dois anos em vez de um, e foi por isso que incluímos essa condição”, justificou. “Diante da necessidade de tomar uma decisão em uma data estabelecida em meu contrato, optei pela liberação para a temporada de 2026. Sempre o fiz com respeito, clareza e com a única intenção de assumir o controle do meu futuro como atleta profissional”, defendeu.

Martín lamentou que uma série de acidentes tenham afetado a temporada 2025, mas avaliou que isso não afeta o que foi acordado entre as partes no momento da assinatura do contrato.

“Infelizmente, as circunstâncias que ocorreram como resultado dos acidentes, embora certamente não afetem o que concordamos, afetaram esta fase. É por isso que sempre estive aberto ao diálogo com a Aprilia para estender esse período a um certo número de GPs após meu retorno às corridas. Tudo isso com o objetivo de permitir que ambas as partes se deem uma segunda chance e se sintam confortáveis antes de tomar uma decisão para 2026”, contou. “Sempre fui honesto com a Aprilia. Valorizei a moto, a equipe e o esforço de todos os envolvidos no projeto. Tudo o que peço é que meu desejo e o que acordamos com a Aprilia sejam respeitados”, frisou.

“Não há conflito ou culpa. Só quero poder olhar para o futuro com clareza, depois de ter passado por momentos muito difíceis e uma lesão muito grave, e continuar dando o meu melhor dentro e fora da pista”, explicou. “Obrigado a todos pela compreensão e respeito”, encerrou.

Apesar de executar uma cláusula de performance, Martín quase não esteve na pista em 2025. O espanhol sofreu lesões em um acidente nas primeiras horas da pré-temporada. Depois, antes do primeiro GP do calendário, Jorge optou por um teste off-road para avaliar a condição física, mas um novo ciclo de lesões acabou impedindo a estreia na temporada até o GP do Catar. Em Lusail, porém, um novo tombo resultou em fraturas de 11 costelas e uma perfuração no pulmão, mais uma vez afastando o #1 da pista.

Apesar da longa ausência do espanhol, a casa de Noale manteve-se firme e não contratou nenhum outro piloto, deixando para Lorenzo Savadori, o piloto de testes da equipe, a missão de substituir o campeão mundial.

A Aprilia ainda não se manifestou após o comunicado divulgado por Martín.

A Honda, única fábrica que tem vaga na equipe oficial para 2026 — o contrato de Luca Marini vence neste ano — é apontada como provável destino de Martín. Alberto Puig, chefe da equipe, reconheceu o interesse, mas afirmou que a gigante japonesa não negociaria com um piloto sob contrato com uma rival.

A MotoGP volta a acelerar entre 6 e 8 de junho, com o GP de Aragão, na Espanha, para a 8ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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