Martín no mercado: como está composição do grid da MotoGP para 2026
Com a decisão de Jorge Martín de se liberar do contrato com a Aprilia para a temporada 2026, o espanhol vira um agente livre no mercado de pilotos. As vagas disponíveis, contudo, são poucas
Jorge Martín fez a opção de se liberar do contrato com a Aprilia para a temporada 2026 e agora terá de buscar uma recolocação na MotoGP. As opções, contudo, são restritas, já que a maioria dos pilotos está no primeiro ano de contratos de dois.
A principal vaga em aberto é na Honda, que tem dois pilotos contratados pela HRC com acordos chegando ao fim em 2025: Luca Marini e Johann Zarco.
Escolhido para substituir Marc Márquez, Marini assinou no fim de 2023 um contrato de dois anos e, assim, caminha para o fim do acordo. O italiano de Tavullia, porém, vinha afirmando que estava em negociações para renovar o vínculo.
Considerado um ativo importante no desenvolvimento da moto, graças à capacidade analítica e de transmitir feedback, Marini sofreu um revés importante nesta semana e agora está em recuperação após um forte acidente durante um teste para as 8 Horas de Suzuka, prova mais importante do calendário do Mundial de Endurance da FIM (Federação Internacional de Motociclismo).

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Do lado de Zarco, o francês já mais do que provou a capacidade de ser promovido ao time oficial e estava de olho na vaga, mas o #5 declarou no último fim de semana que vai seguir com a LCR. Este era um desejo público, também, de Lucio Cecchinello, dono da equipe.
Do quarteto da Honda, Joan Mir tem contrato válido para 2026, enquanto Somkiat Chantra tem uma opção de seguir com a equipe. O vínculo do tailandês, contudo, tem forte conexão com a nacionalidade, também por causa do patrocinador principal da equipe. Assim, seria necessária uma mudança importante de filosofia para que também esta vaga ficasse disponível.
Os outros dois postos em aberto para 2026 são em equipes satélites: Pramac, que agora é cliente da Yamaha, e na VR46, que recebe as motos da Ducati.
No caso da Pramac, é Jack Miller quem tem contrato perto do fim. O australiano, porém, faz uma boa temporada e, a julgar pela escalação para representar a marca dos três diapasões na prova de Suzuka, caiu nas graças da Yamaha.
Do lado da VR46, é Franco Morbidelli quem tem a posição ameaçada. O ítalo-brasileiro, todavia, é uma cria da casa, já que é integrante da Academia de Pilotos VR46, e faz um campeonato forte, ocupando a quarta colocação no Mundial de Pilotos, com 98 pontos.
Vale lembrar, porém, que o nome de Pedro Acosta também tem circulado no mercado em meio a incertezas em relação ao futuro da KTM. Ainda que a marca de Mattighofen tenha reafirmado o comprometimento com o esporte a motor, a saída do Mundial de Motovelocidade foi cogitada entre as opções para acertas as contas da companhia, que acumula uma dívida bilionária.
Além da crise econômica, Pedro também está insatisfeito com o desempenho da RC16. Antes de estourar a crise entre Martín e Aprilia, o ‘tubarão’ era considerado um candidato forte à vaga na Honda, mas também especulado na VR46.
Vale destacar, ainda, que Martín e Acosta têm o mesmo empresário: o espanhol Albert Valera.
MotoGP 2025, Situação contratual dos pilotos:
| EQUIPE | PILOTO | SITUAÇÃO |
| HONDA | L MARINI | Contrato até o fim de 2025 |
| HONDA | J MIR | Contrato até o fim de 2026 |
| YAMAHA | F QUARTARARO | Contrato até o fim de 2026 |
| YAMAHA | A RINS | Contrato até o fim de 2026 |
| DUCATI | F BAGNAIA | Contrato até o fim de 2026 |
| DUCATI | M MÁRQUEZ | Contrato até o fim de 2026 |
| APRILIA | J MARTÍN | Contrato até o fim de 2026* |
| APRILIA | M BEZZECCHI | Contrato até o fim de 2026 |
| KTM | B BINDER | Contrato até o fim de 2026 |
| KTM | P ACOSTA | Contrato até o fim de 2026 |
| LCR | J ZARCO | Contrato até o fim de 2025 – HRC |
| LCR | S CHANTRA | Contrato até o fim de 2025 – HRC (Opção para 2026) |
| PRAMAC | M OLIVEIRA | Contrato até o fim de 2026 – YAMAHA |
| PRAMAC | J MILLER | Contrato até o fim de 2025 – YAMAHA |
| GRESINI | Á MÁRQUEZ | Contrato até o fim de 2024 |
| GRESINI | F ALDEGUER | Contrato até o fim de 2026 – DUCATI (opção por mais 2 anos) |
| VR46 | F DI GIANNANTONIO | Contrato até o fim de 2026 – DUCATI |
| VR46 | F MORBIDELLI | Contrato até o fim de 2025 |
| TECH3 | M VIÑALES | Contrato até o fim de 2026 |
| TECH3 | E BASTIANINI | Contrato até o fim de 2026 |
| TRACKHOUSE | A OGURA | Contrato até o fim de 2026 |
| TRACKHOUSE | R FERNÁNDEZ | Contrato até o fim de 2026 |
A MotoGP volta a acelerar entre 6 e 8 de junho, com o GP de Aragão, na Espanha, para a 8ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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