Günther sobra, vence Barnard e conquista pole do eP de Xangai 1 da Fórmula E
Maximilian Günther sobrou na classificação, superou Taylor Barnard e larga na ponta da corrida 1 do eP de Xangai da Fórmula E. Líder, Oliver Rowland foi eliminado nas quartas de final e larga em sexto
Maximilian Günther sobrou na classificação e cravou a pole-position da corrida 1 do eP de Xangai da Fórmula E 2024/25, que acontece na madrugada deste sábado (31). Mais rápido durante toda a sessão, o piloto da DS Penske superou Taylor Barnard com uma volta de 1min08s234 na final da fase de duelos para garantir a ponta do grid.
Barnard, Pascal Wehrlein, Nick Cassidy e Nyck De Vries fecharam o top-5 do grid de largada da primeira etapa do fim de semana na China.
O brasileiro Lucas Di Grassi brigou pela fase de grupos com sua Lola Yamaha no Grupo B, mas não conseguiu avançar para a fase de duelos. O piloto fez apenas o décimo melhor tempo da sessão e larga em 19º. Mitch Evans mexeu no trem de força de sua Jaguar e vai largar em 22º. A punição acumulou com duas recebidas e não cumpridas em Tóquio, totalizando 60 posições de sanção. Como o número supera o tamanho do grid, cumprirá stop and go de 10s.
A Fórmula E acelera a partir das 3h30 deste sábado (31) com a corrida 1 do eP de Xangai, direto da China. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e no Kwai.
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Como foi a classificação do eP de Xangai da Fórmula E 2024/25:
Grupo A
A Fórmula E retornou à China para mais uma rodada dupla e iniciou a classificação com as primeiras definições dos grupos. No selecionado inicial, fortes nomes da temporada 2024/25 abriram a sessão como o líder do Mundial de Pilotos Oliver Rowland, António Félix da Costa, Sébastien Buemi e Günther.
Buscando aderência, equilíbrio e temperatura ideal dos pneus, os primeiros tempos foram mais altos, mas com liderança de Jake Dennis, da Andretti ao registrar 1min10s504. Em seguida, Jake Hughes, da Maserati, foi o próximo a assumir a liderança com volta rápida de 1min10s321.
Nos cinco minutos finais, os pilotos passaram a trabalhar com mais intensidade para registrar tempos melhores. Günther foi ao topo do grupo com 1min09s939 e avançou com o melhor tempo, seguido de Dennis [1min10s220], Cassidy [1min10s275] e Rowland [1min10s297].
Mais rápido nos dois primeiros treinos livres do fim de semana, Da Costa registrou apenas o nono melhor giro do grupo com o bólido da Porsche e ficou pelo caminho.

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Grupo B
O segundo grupo do dia também trouxe boas disputas interessantes para o fã da Fórmula E. Os minutos iniciais também serviram para registro de voltas mais lentas com o aquecimento dos pneus e busca por melhores pontos de aderência.
De Vries começou liderando o certame com volta rápida em 1min10s219, seguido de Barnard, Sam Bird e Di Grassi. Nos cinco minutos finais, os pilotos foram para as voltas mais rápidas para avançar à fase de duelos.
Barnard buscou a primeira posição ao cravar 1min10s100, seguido por De Vries, Wehrlein e Jean-Éric Vergne. Nos segundos finais, apenas David Beckmann conseguiu colocar um dos carros da Cupra Kiro na fase de duelos registrando o quarto melhor tempo, tirando o piloto da DS Penske da briga. Di Grassi bem que tentou, mas fez apenas o décimo melhor tempo do grupo com 1min10s467 e não conseguiu se classificar.

Quartas de Final
Nick Cassidy x Jake Dennis
No início da fase de duelos, Jaguar e Andretti brigaram por uma das vagas nas semifinais. Cassidy teve mais um lampejo durante o fim de semana, buscou vantagem para o britânico no primeiro setor do traçado chinês e avançou com uma ótima volta de 1min08s880.
Oliver Rowland x Maximilian Günther
Líder do Mundial de Pilotos, Rowland brigou com Günther pela segunda vaga nas semifinais, mas não levou a melhor. O piloto da DS Penske até começou mais lento, mas se recuperou no fim, cravou 1min08s648 e avançou, tirando favorito ao título da disputa e mostrando força para brigar pela pole.
Pascal Wehrlein x Nyck De Vries
Wehrlein e De Vries fizeram o primeiro duelo de campeões da Fórmula E do dia. Em uma disputa bastante equilibrada, o alemão encontrou mais desempenho em Xangai e buscou a penúltima vaga para as semifinais com volta de 1min08s683, deixando o neerlandês na terceira fila.
David Beckmann x Taylor Barnard
No duelo de jovens da categoria elétrica, o trem de força Nissan falou mais alto. Barnard, um dos principais nomes da temporada 2024/25, buscou volta rápida em 1min08s844 e colocou a McLaren em mais uma semifinal da fase de duelos.

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Semifinais
Nick Cassidy x Maximilian Günther
A primeira disputa das semifinais começou com Cassidy saindo primeiro para buscar a vaga para a decisão. Mas o piloto da Jaguar não conseguiu ser mais rápido que o imparável Günther. O alemão da DS Penske cravou 1min08s494 e subiu para disputar a pole-position como favorito.
Taylor Barnard x Pascal Wehrlein
Na briga para definir a última vaga da final, experiência e juventude duelaram na pista. Melhor para a juventude. Barnard foi mais rápido nos dois primeiros setores da pista e isso deu a ele a vantagem necessária para avançar: volta rápida em 1min08s503 e vaga para a final da fase de duelos.
Final
Maximilian Günther x Taylor Barnard
Na definição do pole-position, Barnard não foi capaz de superar o ímpeto de Günther. O alemão estava imparável, encontrou mais ritmo na decisão e foi 0s4 mais rápido que o inglês para cravar a pole com uma incrível volta rápida de 1min08s234.

Fórmula E 2025, 10ª Etapa, eP de Xangai 1, Grid de largada:
| POS | Carro | Piloto | Equipe | Tempo | Diff |
| 1 | 7 | M GÜNTHER | DS Penske | 1:08.234 | |
| 2 | 5 | T BARNARD | McLaren | 1:08.621 | +0.387 |
| 3 | 1 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:08.648 | +0.414 |
| 4 | 37 | N CASSIDY | Jaguar | 1:08.779 | +0.545 |
| 5 | 21 | N DE VRIES | Mahindra | 1:08.683 | +0.449 |
| 6 | 23 | O ROWLAND | Nissan | 1:08.924 | +0.690 |
| 7 | 27 | J DENNIS | Andretti | 1:09.088 | +0.854 |
| 8 | 3 | D BECKMANN | Cupra Kiro | 1:09.266 | +1.032 |
| 9 | 55 | J HUGHES | Maserati | 1:10.321 | +2.087 |
| 10 | 25 | JE VERGNE | DS Penske | 1:10.365 | +2.131 |
| 11 | 48 | E MORTARA | Mahindra | 1:10.347 | +2.113 |
| 12 | 8 | S BIRD | McLaren | 1:10.407 | +2.173 |
| 13 | 51 | N MÜLLER | Andretti | 1:10.414 | +2.180 |
| 14 | 2 | S VANDOORNE | Maserati | 1:10.413 | +2.179 |
| 15 | 17 | N NATO | Nissan | 1:10.415 | +2.181 |
| 16 | 4 | R FRIJNS | Envision | 1:10.451 | +2.217 |
| 17 | 13 | A FÉLIX DA COSTA | Porsche | 1:10.431 | +2.197 |
| 18 | 22 | Z MALONEY | Lola Yamaha ABT | 1:10.485 | +2.251 |
| 19 | 11 | L DI GRASSI | Lola Yamaha ABT | 1:10.467 | +2.233 |
| 20 | 16 | S BUEMI | Envision | 1:10.525 | +2.291 |
| 21 | 33 | D TICKTUM | Cupra Kiro | 1:10.545 | +2.311 |
| 22 | 9 | M EVANS | Jaguar | 1:10.463 | +2.229 |
eP de Xangai da Fórmula E: os horários das transmissões no Brasil e em Portugal
| Data | Sessão | Brasil* | Portugal |
| Sábado | Corrida 1 | 03:30 | 07:30 |
| Sábado | Treino livre 3 | 20:45 | 00:45 |
| Sábado | Classificação 2 | 22:50 | 04:50 |
| Domingo | Corrida 2 | 3:30 | 07:30 |
Onde assistir ao eP de Xangai da Fórmula E
| Brasil | GRANDE PRÊMIO e BandSports |
| Portugal | DAZN |
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