Drugovich de volta e Nasr em busca da Tríplice Coroa: os brasileiros nas 24H de Le Mans 2025

As 24 Horas de Le Mans chegaram, e junto delas vem também o sonho de oito brasileiros de conquistar a lendária prova no Circuito de La Sarthe. Entre os participantes, quatro também foram à pista no ano passado, três são estreantes e apenas um já venceu em alguma classe. Ainda assim, o sonho da vitória geral brasileira ainda não foi realizado. Portanto, o GRANDE PRÊMIO preparou um texto especial sobre os oito representantes do Brasil que vão disputar a corrida.

Os brasileiros que vão para a disputa das 24 Horas de Le Mans estão divididos em três classes. Felipe Nasr e Felipe Drugovich vão em busca da vitória na classe principal, hipercarros. Pietro Fittipaldi e Daniel Schneider vão fazer parte do grid da LMP2, que não teve representantes brasileiros em 2024. E, por fim, Augusto Farfus, Daniel Serra, Dudu Barrichello e Custodio Toledo vão competir na LMGT3.

Na história, o Brasil já obteve oito vitórias de classes em Le Mans. O primeiro triunfo foi de Thomas Erdos, que venceu em 2005 e 2006 na LMP2. Depois, Jaime Melo Jr. foi bicampeão da prova em 2008 e 2009 na GT2. Serra, que vai à pista em 2025, também tem dois triunfos em La Sarthe, em 2017 e 2019, na LMGTE-Pro, enquanto André Negrão faturou a prova em 2018 e 2019 na LMP2.

Na classificação geral, o melhor resultado do Brasil foi o segundo lugar, que aconteceu quatro vezes. José Carlos Pace, em 1973, Raul Boesel, em 1991, Lucas di Grassi, em 2014, e Bruno Senna, em 2020, bateram na trave.

Hipercarros

Felipe Nasr

Atual campeão do IMSA SportsCar na GTP, Nasr parte para a sexta participação nas 24 Horas de Le Mans — que também disputou em 2018, 2021, 2022, 2023 e 2024. Será a terceira nos hipercarros, novamente pela Porsche Penske, equipe que defendeu nos últimos dois anos. Em ambas as edições, abandonou a prova ao lado de Mathieu Jaminet e Nick Tandy no Porsche 963 #4. O melhor resultado veio em 2022, quando foi nono colocado no geral e quinto da classe LMP2 pela Penske.

Tricampeão do SportsCar, com títulos na classe principal em 2018, 2021 e 2024, Nasr lidera novamente em 2025 e é o atual vencedor das 24 Horas de Daytona, com Tandy e Laurens Vanthoor, e das 12 Horas de Sebring. Portanto, o brasileiro vai atrás de conquistar a Tríplice Coroa do Endurance em 2025, o que seria inédito.

Correndo ao lado de Tandy, Felipe faz uma temporada extremamente dominante e venceu três das quatro primeiras etapas disputadas, com vitórias em Daytona, Sebring e Long Beach. Em Laguna Seca, ficou em segundo, ao passo que foi quarto em Detroit.

Campeão da Fórmula BMW Europeia de 2009 e da F3 Britânica em 2011, Nasr foi terceiro colocado na GP2 de 2014, o que o credenciou à Fórmula 1 por duas temporadas: 2015 e 2016. No entanto, em uma Sauber pouco competitiva, o melhor resultado veio logo na estreia, com o quinto lugar no GP da Austrália. Entre outros feitos de destaque, Felipe, hoje um dos grandes nomes do endurance no mundo, foi segundo colocado no GP de Macau de 2011 e vice-campeão do SportsCar em 2019.

Felipe Drugovich

Drugovich se junta a Frederik Vesti e Jack Aitken para disputar a prova pela segunda vez no Cadillac #311 da Action Express Racing em 2025. No ano passado, acabou apenas em 29º na classificação geral e 31 voltas atrás do líder após Pipo Derani escapar com o V-Series.R e bater forte na barreira de pneus. Nesta temporada, o brasileiro também disputou as 24 Horas de Daytona e foi bem, apesar de também ter visto seu carro sofrer um acidente.

O principal feito de Drugovich até aqui na carreira foi o título da Fórmula 2 com a MP em 2022, quando venceu cinco vezes, com 11 pódios e quatro poles. O campeonato o credenciou ao posto de reserva da Aston Martin na Fórmula 1, cargo que ocupa até hoje na esperança de uma vaga no grid.

Inclusive, havia a chance de Lance Stroll perder o GP do Canadá, neste final de semana, por conta de uma cirurgia que fez nas mãos. Com isso, Drugovich ficou próximo de largar Le Mans para focar na Fórmula 1, mas a Aston Martin, pelo menos até aqui, não precisou chamá-lo e tende a contar com o canadense para a etapa em Montreal.

Entre outros feitos da carreira, Drugovich foi campeão da temporada 2017/18 da Fórmula 2000 e da Euroformula em 2018, além da F3 Espanhola no mesmo ano. Além disso, já testou pela Maserati na Fórmula E em 2023 e 2024 e está confirmado no eP de Berlim, em julho, no lugar de Nyck de Vries na Mahindra.

LMP2

Pietro Fittipaldi

Pietro Fittipaldi está de volta às 24 Horas de Le Mans. Depois de disputar a corrida em outras duas oportunidades — em 2021 e 2023 —, o brasileiro uniu forças com a United, vencedora da categoria LMP2 em 2024, para correr ao lado de Renger van der Zande e David Heinemeier-Hansson no carro #22.

Nesta temporada, Fittipaldi é titular da Vector no European Le Mans Series [ELMS], conciliando o calendário com a participação no IMSA SportsCar, onde compete pela Pratt Miller, também com um LMP2, classe que Pietro já é experiente.

Fittipaldi, porém, começou a carreira correndo nas categorias de base da Nascar. Em 2011, aos 15 anos, tornou-se o primeiro latino-americano a vencer um campeonato nas divisões da Nascar ao conquistar o título da All-American Series na categoria Limited Late Model.

Em 2014, foi campeão da Fórmula Renault Britânica. No ano seguinte, conquistou a MRF Challenge Formula 2000, e, em 2017, alcançou o topo da Fórmula V8 3.5, antiga World Series. Além disso, em 2021, participou das 500 Milhas de Indianápolis pela primeira vez na Indy e foi o novato mais rápido da edição.

Em 2024, Fittipaldi também marcou presença na Indy ao assumir o comando do carro #30 da RLL. Além das competições regulares, também mantém ligação com a Fórmula 1, sendo piloto reserva da Haas. Em 2020, disputou duas corridas pelo time norte-americano substituindo Romain Grosjean após um grave acidente.

Daniel Schneider

Daniel Schneider é o primeiro estreante nas 24 Horas de Le Mans desta lista. O brasileiro vai defender a United na classe LMP2 no carro #23, junto de Oliver Jarvis e Benjamin Hanley. 

A jornada de Schneider começou com destaque ao vencer a Porsche GT3 Cup Challenge Brasil em 2013, repetindo o feito em 2015. Em 2019, Daniel ampliou o currículo internacional ao conquistar o 2º lugar nas 24 Horas de Dubai, resultado que antecedeu a entrada na equipe United. 

A partir de 2020, competiu por três temporadas consecutivas na Michelin Le Mans Cup, onde subiu ao pódio em circuitos importantes, como Paul Ricard. Já em 2023, estreou na classe LMP2 Pro/Am do European Le Mans Series, ao lado de Nelsinho Piquet e Andy Meyrick. Juntos, conquistaram pódios em Aragão e Spa-Francorchamps, encerrando a temporada na quinta colocação geral do campeonato.

No ano passado, Daniel seguiu no ELMS, formando trio com Jarvis e Meyrick, que deixou a United em 2025 e deu lugar a Marino Sato no carro #21.

LMGT3

Augusto Farfus

Partindo para a sétima participação nas 24 Horas de Le Mans, Farfus voltará a pilotar uma BMW em 2025, carro que mais vezes comandou na corrida. Foram cinco, em 2010, 2011, 2018, 2019 e 2024, com um sexto lugar na classe GT2 na primeira participação. No ano passado, subiu ao pódio com um segundo lugar ao lado de Sean Gelael e Darren Leung.

Além disso, também disputou a edição de 2020 na GTE Am com um Aston Martin Vantage AMR da equipe inglesa e foi oitavo colocado na categoria. Este ano, o brasileiro terá o BMW M4 GT3 #31, que será dividido com Timur Boguslavskiy e Yasser Shahin pela WRT.

Experiente no mundo do turismo esportivo, Farfus tem três vitórias nas 24 Horas de Nürburgring, uma na classe S1 e duas na E1-XP2, além de um triunfo na Copa do Mundo de GT da FIA em 2018 e no Intercontinental GT Challenge de 2020. O brasileiro ainda foi vice-campeão do DTM em 2013, quando correu pela BMW e venceu em Hockenheim, Oschersleben e Zandvoort, mas acabou perdendo o título para Mike Rockenfeller.

Em 2025, Farfus subiu ao pódio na abertura do campeonato, no Catar, conquistando o terceiro lugar. No entanto, essa foi a única pontuação do trio do #31, que ocupa a sétima posição da classe LMGT3 na temporada 2025.

Daniel Serra

Tricampeão da Stock Car entre 2017 e 2019, Serra tem a experiência de já ter corrido nas 24 Horas de Le Mans oito vezes — e com duas vitórias na classe GTE Pro, em 2017 e 2019. Na primeira, dividiu o Aston Martin #97 com Darren Turner e Jonathan Adam; na segunda, levou a vitória com a Ferrari #51 da AF Corse ao lado de James Calado e Alessandro Pier Guidi — dois dos três vencedores na classe dos hipercarros em 2023. Além dos triunfos, Daniel ainda chegou em segundo outras duas vezes pelo time italiano, em 2020 e 2022. Em 2024, foi o 12º.

De carreira extensa, Serra iniciou trajetória na Fórmula Renault 2.0 em 2002 e foi campeão da categoria em 2004. Depois do vice na Stock Light para Marcos Gomes em 2006, Daniel foi promovido à categoria principal em 2007 e começou uma sequência de temporadas que dura até hoje. Além dos três títulos, o brasileiro tem também três vices em 2021, 2022 e 2023, todos pela Eurofarma.

Em 2024, Daniel venceu as 24 Horas de Daytona, do IMSA SportsCar, na GTD Pro ao lado de Calado, Pier Guidi e Davide Rigon. Na disputa das 24 Horas de Le Mans nesta temporada, Serra vai comandar a Ferrari 296 GT3 #57 da Kessel Racing junto a Takeshi Kimura e Casper Stevenson.

Dudu Barrichello

Dudu Barrichello é mais um estreante nesta edição das 24 Horas de Le Mans. Titular da Racing Spirit of Léman, o brasileiro compõe o trio do Aston Martin #10 ao longo de toda a temporada 2025 do WEC ao lado de Valentin Hasse-Clot e Derek Deboer. Até o momento, em três etapas, o trio tem 11 pontos e está em 14º na LMGT3.

Barrichello iniciou sua trajetória no kart aos 11 anos, em 2013, participando de competições como as 500 Milhas de Kart, que venceu em 2017 ao lado do pai, Rubens Barrichello. Em 2018, migrou para os monopostos nos EUA, competindo na F4 Americana. Em 2019, disputou a USF2000, ficando em 11º, e, em 2020, seguiu na categoria e somou três vitórias e nove pódios, terminando como vice-campeão.

Dudu foi para a Europa integrar a FRECA em 2021, mesmo ano em que estreou na Stock Car como substituto de Matías Rossi. Em 2023, conquistou a primeira vitória na categoria brasileira e terminou a temporada em 21º. No ano seguinte, porém, Dudu consolidou seu desempenho com duas vitórias, um pódio e a terceira colocação na classificação do campeonato, com 868 pontos.

Custodio Toledo

Custodio Toledo vai para a disputa das 24 Horas de Le Mans pela primeira vez na carreira, aos 55 anos de idade. Nesta edição, estará no comando da Ferrari #150 junto de Lilou Wadoux e Riccardo Agostini.

Nesta temporada, Toledo faz parte da escalação da Ferrari #50 da AF Corse no European Le Mans Series. Em maio, nas 4 Horas de Le Castellet, em Paul Ricard, conquistou sua primeira vitória na categoria ao lado de Wadoux e Agostini.

Na temporada passada, Toledo participou do Asian Le Mans Series, pilotando uma Ferrari 296 GT3, e também marcou presença no Michelin Le Mans Cup, na classe GT3, onde conquistou um 2º lugar. 
Sua trajetória inclui ainda participações no IMSA SportsCar, na classe GTD, e na Ferrari Challenge. Em janeiro, participou das 24 Horas de Daytona.

Os carros do WEC voltam a acelerar entre os dias 11 e 15 de junho para a principal corrida do ano, as 24 Horas de Le Mans, quarta etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025 do Mundial de Endurance e transmite todas as etapas AO VIVO e COM IMAGENS no canal do YouTube e na GPTV.

As atividades de pista começam para valer na quarta-feira (11), às 9h (de Brasília, GMT-3), com o TL1. Depois, às 13h45, acontece a primeira parte da classificação, e o dia encerra às 17h, com o TL2.

Na quinta-feira (12), o TL3 será às 9h45, enquanto a definição da pole-position começa a partir das 15h. Em seguida, às 18h, o TL4 fecha o dia. Por fim, no sábado (14), os pilotos realizam o warm-up às 7h, e a largada está programada para as 11h.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias do GP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.