FIA aceita críticas de pilotos e diz que “leva tempo para se acostumar” com carros de 2026

Diretor de monopostos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Nikolas Tombazis se pronunciou sobre as críticas feitas por alguns pilotos em relação aos carros da temporada 2026 da Fórmula 1. Ao abordar as questões aerodinâmicas e de gerenciamento de energia, o dirigente minimizou os comentários e admitiu que “levará um tempo para se acostumar” com as mudanças.

No fim de junho, Charles Leclerc, da Ferrari, foi o primeiro a se manifestar publicamente sobre a questão e disse que o regulamento que entra em vigor no próximo ano será “menos agradável” para os competidores. Mais recentemente, foi a vez de Lance Stroll, da Aston Martin, criticar a opção da categoria pela eletrificação e classificar as novas regras como “projeto científico”.

Uma das principais reclamações por parte dos pilotos se deve à falta de aderência em comparação com os bólidos atuais, já que os níveis de downforce em 2026 devem ser reduzidos em cerca de 20 a 30%. Como resultado, os monopostos serão mais lentos nas curvas, fazendo com que algumas delas, como a Copse, em Silverstone, por exemplo, não sejam mais percorridas com o pé fundo no acelerador.

Ao mesmo tempo, todos terão de lidar com o gerenciamento de energia de forma muito intensa, pois cuidar da bateria em cada volta será um processo mais complicado do que é feito nos dias de hoje, considerando que os carros não terão mais tanta energia elétrica disponível o tempo todo.

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“Claramente, se eles saem de um carro com um certo nível de aderência e entram em outro com menos aderência, não acho que vão dizer que preferem esse”, disse Tombazis ao portal britânico The Race, lembrando que, por causa das mudanças, os pilotos terão de adotar uma abordagem diferente a partir de 2026.

“O gerenciamento de energia é um aspecto importante nas regras, isso é indiscutível. Mas trabalhamos muito com as equipes para tornar esse processo mais transparente para os pilotos”, continuou. “Alguns já pilotaram versões anteriores dessas regras. Outros pilotaram mais recentemente. Também ouvimos alguns dizerem coisas positivas, afirmando que não sentem que haja algo dramaticamente errado”, sublinhou.

“Acho que nunca vamos receber nota máxima ou ouvir declarações de que tudo está perfeito, porque é uma mudança — e, por isso, vai levar um tempo para se acostumar”, encerrou o diretor da FIA.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 25 a 27 de julho, na Bélgica, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Spa-Francorchamps para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação sprint	11:30	13:30	15:30	16:30
Corrida sprint	07:00	09:00	11:00	12:00
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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