Cassidy sobra em Londres e deixa assinatura própria em vitória do adeus à Jaguar

A temporada da Fórmula E ainda tem mais uma corrida, é verdade, mas a vitória de Nick Cassidy neste sábado (26), na corrida 1 do eP de Londres, foi digna da assinatura do neerlandês. Cerebral, inteligente e muito rápido quando deveria ser, Cassidy deu mais uma demonstração daquilo que todos no paddock sabem: é um dos melhores pilotos do mundo. No fim de semana que vai marcar a despedida da Jaguar, porém, o primeiro lugar teve um significado ainda maior.

Após duas temporadas, a parceria entre Cassidy e Jaguar vai inegavelmente terminar antes do que se esperava. Reunido ao amigo de infância Mitch Evans na garagem dos felinos e inserido em um projeto grande, de uma das principais montadoras da história da Fórmula E, a expectativa era de Nick ficasse na equipe por vários anos. Não foi assim que aconteceu, e o próprio neozelandês decidiu tomar um caminho diferente ao assinar com a Stellantis.

Não há, todavia, nenhuma sugestão de que o clima tenha azedado internamente. O que torna ainda mais importante este fim de trajetória, em que o piloto vai conseguindo finalizar em alta após um ano muito difícil. O fato é que a Jaguar não performou ao longo de todo o campeonato, com um carro muito errático e pouco confiável, e o jogo virou tarde demais. Mas é justo para a história dos dois que a união termine de forma bonita.

E essa foi a história contada neste sábado: Nick deu mais uma mostra de velocidade, enquanto a Jaguar acertou em cheio na estratégia e possibilitou ao #37 um belo salto no grid. Guardando as duas ativações do Modo Ataque para o fim, Cassidy ainda teve fôlego para passar Nyck de Vries com tranquilidade, e a verdade é que só não venceu por larga distância devido à segunda entrada do safety-car. Nada, porém, que ameaçasse a soberania do neozelandês.

E é isso que Cassidy tem se tornado há pelo menos três temporadas: um piloto de inteligência rara, que sabe exatamente quando forçar o carro e quando guardar energia. Entende como poucos os momentos de ser arrojado e os de aceitar a posição em que está e, principalmente, faz excelentes leituras de corrida. A deste sábado não foi tão boa por alguns momentos, é verdade, mas a Jaguar logo entrou em ação e corrigiu a rota ao escolher a estratégia mais adequada. No fim, Nick admitiu o acerto do time e agradeceu pelo rádio.

Para a próxima temporada, a expectativa é de mais um campeonato difícil para Cassidy. A tendência é de que seja posicionado no que hoje se chama Maserati, mas que terá uma nova identidade a partir do ano que vem — e novos pilotos, já que Jean-Éric Vergne também deve ser encaixado no time. A possibilidade de briga pelo título parece pequena neste momento, mas é inegável que o neozelandês carrega mais otimismo que Stoffel Vandoorne e Jake Hughes, dupla atual. A ver até que nível o braço vai levá-lo.

Em termos de campeonato, a penúltima corrida da temporada também serviu para encaminhar dois títulos — e ambos para a Porsche. Com o Mundial de Pilotos decidido a favor de Oliver Rowland, a montadora alemã foca nas duas taças restantes, sem dúvida os objetivos principais da marca desde que passou a integrar o grid.

Pascal Wehrlein novamente se mostrou à altura do desafio de liderar a equipe e conquistou um importante pódio. Somado ao péssimo dia da Nissan, o terceiro lugar deu à Porsche uma vantagem de 37 pontos no Mundial de Equipes. Nos Construtores, o time abriu mais 22 pontos sobre a montadora japonesa e passou a ter 29 de frente. Na segunda corrida, seria necessária uma tragédia para evitar que as taças sejam enviadas a Weissach.

A Fórmula E volta para a prova final da temporada neste domingo, novamente em Londres, com transmissão AO VIVO e COM IMAGENS do GRANDE PRÊMIO.

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