Albon revela razão de segurar Leclerc em Mônaco: “Achei que seria rápido com slicks”

O GP de Mônaco foi totalmente às avessas para Charles Leclerc, que viu suas chances de vitória serem enterradas não só pela estratégia equivocada da Ferrari, como também pelo tempo perdido atrás de Alexander Albon, então retardatário, após o primeiro pit-stop. O piloto da Williams, no entanto, deu sua versão sobre o fato de não ter respeitado a bandeira azul, explicando que, por ter colocado pneus slicks, acreditou que teria mais ritmo que o #16.

Tudo aconteceu na primeira rodada de pit-stops, quando a pista de Mônaco começou a secar. Albon foi um dos que arriscaram pneus slicks, enquanto Leclerc foi mais conservador e saiu de intermediários. O vice-líder do Mundial voltou atrás do tailandês e foi avisado pela equipe que ele receberia bandeira azul, mas Albon acabou não abrindo passagem. Isso custou um tempo importante para Leclerc que, junto com a parada dupla desastrosa da Ferrari na janela seguinte, fez o monegasco cair para o quarto lugar.

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“É complicado, porque saímos com slicks e ganhamos enorme vantagem em termos de ritmo. Mas seria preciso umas três curvas para deixá-lo passar e, então, ser imediatamente rápido o bastante para ultrapassá-lo novamente”, disse Albon, que reconheceu que a decisão de não abrir para Leclerc foi “daquelas situações constrangedoras”.

“Ao meu ver, eu seria mais rápido se ficasse à frente, pois ia abrir dele quase que imediatamente. É isso. Eu pensei que, se estivesse tudo bem e o deixasse passar, iria ultrapassá-lo novamente”, completou o piloto, que só saiu da frente do monegasco quando passou reto na Saint Dévote, uma volta inteira depois.

Leclerc reclamou bastante pelo rádio, tanto que a Ferrari questionou a direção de prova em Mônaco por não ter punido tanto Albon quanto Nicholas Latifi — que também ignorou bandeira azul por um bom tempo quando esteve à frente de Carlos Sainz. No final, o tailandês abandonou na volta 48, enquanto o canadense completou a corrida em 15º.

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