Albon reclama de tempo “brutal” de descanso antes da F1 2026: “Não é suficiente”

Alexander Albon compartilhou da insatisfação de Esteban Ocon e reclamou do pouco tempo de descanso que os pilotos terão até os primeiros testes de pré-temporada da Fórmula 1, programados para o fim de janeiro. Ao tratar o calendário como “brutal”, o tailandês disse que terá apenas sete dias ao lado da família antes de voltar à fábrica da Williams para o início dos trabalhos.

Com a categoria prestes a competir sob um novo regulamento, que promove mudanças profundas tanto na questão da unidade de potência quanto do chassi, os times terão três atividades preparatórias antes do GP da Austrália, que abre o certame, em março. A primeira parada será em Barcelona, entre 26 e 30 de janeiro, antes de Bahrein sediar mais duas sessões: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 do mesmo mês.

O GP de Abu Dhabi que encerrou o ano de 2025 da F1 aconteceu em 4 de dezembro, mas parte dos titulares ainda voltou a acelerar no circuito de Yas Marina alguns dias depois, na atividade de pós-temporada. Albon esteve presente nos testes e concluiu na 13ª posição, 2s523 mais lento que Jak Crawford, que colocou a Aston Martin no topo da tabela de tempos.

“É brutal, para ser sincero com você. Não acho que seja suficiente. Tenho sete dias de folga. Terminamos na próxima semana, fazemos algumas coisas mais para o fim da semana que vem, temos as festas de Natal e esse tipo de coisa, e depois vamos para a fábrica”, disse o #23 ao Motorsport Week durante o último fim de semana de competição.

“Aí tiro sete dias, volto, passo o Natal com a minha família e, no dia 27 de dezembro, começo meu período de treinamento. Depois, em 5 ou 6 de janeiro, já estamos de volta à fábrica. Então, sim, não é muito tempo para descansar”, explicou.

Para destacar ainda mais a importância de um período para relaxar antes da temporada, Albon lembrou que os competidores terão algumas dificuldades adicionais em 2026, já que precisarão adaptar as respectivas pilotagens à nova unidade de potência, que agora será 50/50 na relação entre motor a combustão e parte elétrica.

“A gestão de energia no próximo ano vai ser muito importante. Acredito que as equipes realmente vão ter de respeitar isso. Devemos ser bem criteriosos na forma como entramos no ano, porque o calendário é puxado desde os testes, com um intervalo muito curto. Vai ser difícil”, encerrou.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

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