Lindblad destaca desafios e nega vantagem com novas regras da F1: “Muito a aprender”

Arvid Lindblad discordou em partes da declaração de Gabriel Bortoleto ao dizer que não leva nenhuma grande vantagem por estrear na Fórmula 1 exatamente em um período de troca de regulamento. Ao apontar os desafios que terá pela frente, o britânico comemorou o fato de a categoria ter programado três sessões de testes de pré-temporada, o que vai ajudá-lo na adaptação ao carro da Racing Bulls.

Com mudanças robustas tanto na questão das unidades de potência quanto do chassi, as equipes estão trabalhando dia e noite para começar o próximo ano com o pé direito. O Mundial, inclusive, recentemente divulgou novas imagens dos carros e apresentou detalhes de como funcionarão o Modo de Ultrapassagem, o Modo Boost, Modo Recarga e Aerodinâmica Ativa.

Ainda que seja um recomeço até mesmo para os pilotos mais experientes, Lindblad alertou que a vida não será tão fácil, mesmo que já tenha atravessado momentos parecidos no passado. “Aprendi muito na Fórmula 2, sob todos os pontos de vista, e terei de fazer o mesmo na F1“, disse em entrevista à revista Autocar.

“Os pneus são um pouco mais complicados, e acredito que serão um fator ainda mais importante em 2026. Vou trabalhar bastante com a equipe, com os engenheiros, no simulador, na fábrica. Provavelmente é a pausa de inverno mais curta que já houve na F1, o que, por um lado, não ajuda na preparação, porque exige menos tempo”, pontuou.

“Por outro lado, teremos três testes: sou sortudo por ter a oportunidade de pilotar mais tempo antes do início do campeonato. Será uma curva de aprendizado íngreme e não será fácil, mas estou ansioso para enfrentar esse desafio”, continuou. Vale lembrar que os carros vão à pista pela primeira vez em Barcelona, no fim de janeiro, antes de embarcarem para mais duas semanas de atividades no Bahrein.

Na sequência, ao ser questionado se leva alguma vantagem em comparação aos rivais por chegar neste momento de transição, Lindblad negou. “Talvez seja uma desvantagem menor”, brincou. “Mas não penso muito nisso, porque não é algo que eu possa controlar. Será um grande desafio para todos e tenho muito a aprender”, destacou.

“A F1 será muito diferente. Estou focado no trabalho duro com a equipe durante o inverno para me preparar para o próximo ano. Vou aproveitar ao máximo os testes e depois veremos”, sublinhou. “Não pensei muito em objetivos. É muito difícil sentar agora e dizer: ‘Quero terminar nesta posição’. Quero apenas dar um passo de cada vez e me concentrar na preparação para o Mundial, sem pressão. Estou vivendo o meu sonho”, concluiu Lindblad.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2026.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.

▶️ Equipes descobrem brecha no regulamento de motores e criam polêmica para F1 2026
▶️ “Sem mágica”: Alpine aponta fator essencial para retomar competitividade na F1
▶️ Ferrari admite que planejamento de 2025 gerou “abalo mental” em Hamilton e Leclerc
▶️ Russell revela desejo de disputar “de igual para igual” contra rival da F1: “Referência máxima”

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.