Audi exalta desafio de novo regulamento da F1 e diz que pilotos “estão começando a gostar”

Nesta quarta-feira (12), a Audi apresentou um conceito do layout do carro que irá estrear na Fórmula 1 na próxima temporada em um evento realizado em Munique, na Alemanha. Presente na première, Mattia Binotto, CEO da equipe, aproveitou a ocasião para também falar do novo regulamento da categoria, que entra em vigor em 2026. Bastante otimista, o dirigente comentou o “enorme desafio” que enfrentará no próximo ano e até exaltou o novo conjunto de regras.

Depois do regulamento de 2026 receber inúmeras críticas de pilotos, como Charles Leclerc, que afirmou não ser “um grande fã”, Binotto garantiu que até mesmo os personagens do grid estão começando a aprovar a mudança. Por isso, concluiu que “todos estão empolgados com a mudança”.

O italiano também acredita em “um bom espetáculo” na próxima temporada da F1, mas também pediu um pouco de paciência para que tudo se encaixe no começo de 2026.

“É a maior mudança em pelo menos 30 anos. É uma grande transformação. Honestamente, acredito que seja um enorme desafio. Acho que todos, neste momento, estão empolgados com a mudança de regulamento. Até mesmo os pilotos — no início pode ter havido algumas críticas, mas, no geral, pelo que percebo, estão começando a gostar”, assegurou o CEO da Audi.

“Tenho certeza de que, no fim, será um bom espetáculo. As mudanças foram feitas, antes de tudo, para que continuemos relevantes no desenvolvimento dos carros de rua, com combustíveis totalmente sustentáveis. No geral, o espetáculo vai melhorar, porque acreditamos que as corridas serão mais empolgantes com as novas regras. Talvez precisemos de um pouco de paciência no início, porque grandes mudanças podem trazer descontinuidades ou diferenças entre as equipes, mas certamente todas vão se recuperar rapidamente”, seguiu.

A Audi anunciou em 2022 que ingressaria na F1, adquirindo a estrutura da Sauber, projetando estrear como marca na categoria com o novo regulamento de 2026, quando carro e motor terão novas regras. Um dos principais motivos para o ingresso da montadora alemã foi a unidade de potência com maior dependência da energia elétrica, que será responsável por 50% de todo conjunto.

Ao longo dos últimos anos, a Audi foi aprimorando a estrutura, que teve Andreas Seidl como comandante do projeto, mas algumas desavenças entre o dirigente e executivos da montadora fizeram com que ele fosse trocado por Binotto. O dirigente, desde então, vem atuando na transição para a marca alemã e segue confiante de que a equipe está chegando no grid em um momento ótimo.

“Espero que algumas regras possam ser adaptadas, se necessário. Isso faz parte do processo normal. Em todos os anos, em todas as temporadas, a FIA sempre se adaptou às necessidades, e isso pode acontecer novamente. Mas, no geral, será um excelente regulamento”, concluiu.

Após a passagem pelo Brasil, a Fórmula 1 só retorna no fim do mês, para mais uma edição do GP de Las Vegas. A antepenúltima etapa da temporada 2025 acontece entre os dias 21 e 23 de novembro, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO. Depois, restarão apenas as passagens por Catar e Abu Dhabi.

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