Sainz critica demora da FIA em pedir troca de posição a Pérez: “Confusão desnecessária”

Carlos Sainz Jr. criticou a demora da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) em determinar a Sergio Pérez que lhe devolvesse uma posição durante o GP da Arábia Saudita de Fórmula 1. Na visão do piloto da Ferrari, esse atraso tirou de ambos a oportunidade de aproveitarem melhor a relargada em Jedá.

Durante uma intervenção do safety-car, Sainz e Pérez pararam nos boxes, mas, na saída, o mexicano acabou por espremer o espanhol, o que acabou resultando na sanção que os fez trocar de posição. A Ferrari reclamou de imediato, mas o controle de prova tardou em pedir a devolução da posição.

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Na visão de Carlos, isso deveria ter acontecido ainda durante a presença do carro de segurança, já que permitiria que os dois pudessem aproveitar melhor a relargada.

“A linha do safety-car com Checo, agora essa é a nossa prioridade número um para falarmos com a FIA, pois, basicamente, Checo perdeu a oportunidade de lutar comigo na relargada e eu perdi a oportunidade de lutar com Max [Verstappen] por ele não ter desistido da posição durante o safety-car”, disse Sainz. “Tivemos muitas voltas para fazer isso. A FIA não nos permitiu e acho que, pelo bem das corridas e pelo bem da Fórmula 1, esse tipo de coisa precisa acontecer mais rapidamente e maneira mais eficiente”, defendeu.

Chefe da Ferrari, Mattia Binotto concordou com o piloto e avaliou que a decisão deveria ter sido tomada de maneira muito mais rápida.

“A comunicação é que fomos ao rádio como diretor de provas assim que possível, pedimos a ele para checar a linha do safety-car, pois acreditávamos que estávamos n frente alguns décimos”, explicou. “Levou um pouco de tempo demais, acredito que para eles decidirem e passarem isso aos comissários, e finalmente eles tomaram uma decisão quando o safety-car estava entrando, e era tarde demais antes da relargada”, relatou.

“Então não é uma culpa, mas acho que este tipo de decisões precisam ser mais rápidas, pois era óbvio e simples e acho que poderia ter sido feito de maneira diferente”, comentou. “Teria sido importante que fosse diferente. Teria sido muito mais justo e equitativo trocar a posição antes da relargada, porque era a posição certa a se ter e pela batalha da relargada também”, defendeu Binotto.

Chefe da Red Bull, Christian Horner afirmou que também “checou com o controle de prova”, pois “sentimos que estávamos potencialmente um pouco atrás” da linha do safety-car.

O GP da Arábia Saudita foi o primeiro com Eduardo Freitas no papel de diretor de provas. Depois da polêmica com Michael Masi no ano passado, a FIA mudou o sistema e agora terá um revezamento entre o português e Niels Wittich.

Na visão de Carlos, esperar pela saída do safety-car aumentou o risco de outras complicações durante a corrida em Jedá.

“Eu sabia que Checo me daria a posição rapidamente e não poderia lutar comido, pois me daria a posição de volta, então, no fim, criamos uma confusão desnecessária, levando em conta o fato de que passamos seis voltas atrás do safety-car e tiveram milhões de oportunidades para Checo me deixar passar e termos uma boa luta na relargada”, ponderou. “Se eu tivesse sido ultrapassado por [George] Russell, por exemplo, o que teríamos feito? Checo teria deixado Russell e eu passar, o que seria tremendamente injusto com ele?”, considerou.

“Ou Checo não me devolveria a posição, pois aí Russell estaria entre eu e ele, o que seria tremendamente injusto comigo?”, indagou. “Então não sei, mas acho que são essas coisas que o esporte precisa seguir melhorando, pois acho que precisamos simplificar as coisas e fazê-las mais rápido e fáceis para todos entenderem e até mesmo para que os pilotos corram com uma mente mais clara”, encerrou.

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