CEO da Red Bull compara motor próprio em 2026 com estreia na F1: “Risco semelhante”

CEO da Red Bull, Oliver MIntzlaff destacou também que a produção das próprias unidades de potência em parceria com a Ford é um "passo notável" para a marca

A temporada 2026 marcará uma nova era na história da Red Bull na Fórmula 1, uma vez que terá a responsabilidade de fabricar as próprias unidades de potência, mas esse é um risco assumido semelhante ao que a marca teve ao decidir entrar na categoria. A opinião é do CEO, Oliver Mintzlaff, que enfatizou que a mentalidade não mudou, portanto todos estão otimistas para o novo ciclo de regras.

Não será, porém, uma empreitada totalmente solitária. A Red Bull contará com a parceria da Ford, que vai trabalhar principalmente na parte da eletrificação, ampliada a partir deste ano para ter a mesma proporção do motor a combustão. Na madrugada desta sexta-feira (16), horário de Brasília, os taurinos apresentaram ao mundo o layout dos carros de Max Verstappen e Isack Hadjar.

Para o novo ano, a Red Bull resolveu apostar em uma pintura que remete ao passado. O RB22 tem um tom de azul escuro com acabamento mais brilhante, reforçando uma temática cromática do modelo. O vermelho e amarelo do logo Red Bull são mais vibrantes e chamativos, trazendo uma identidade clássica, além de trazer de volta o contorno branco ao redor do touro e da logomarca.

“Este é um novo capítulo para nós”, começou Mintzlaff. “Construir nosso próprio motor e colocá-lo em ação nas pistas é um passo notável para a nossa marca. Estamos otimistas e realmente animados para colocar o carro e a unidade de potência em ação”, frisou.

Pilotos e equipe técnica da Racing Bulls e da Red Bull: carros terão motor de fabricação própria em 2026 (Foto: Red Bull Content Pool)

“Haverá mudanças no regulamento significativas em 2026. Sim, a unidade de potência é uma parte importante disso, mas há muitos outros elementos também. Assumimos um risco semelhante quando entramos na F1 em 2005, e essa mentalidade não mudou”, finalizou o CEO.

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