Chefe da Haas recorda acidente de Grosjean: “Não conseguia acreditar que estava vivo”

O acidente de Romain Grosjean na primeira volta do GP do Bahrein de 2020 é um dos momentos mais assustadores da história recente da Fórmula 1. Ayao Komatsu, atual chefe da Haas, relembrou a batida e admitiu que não acreditava que o francês sobreviveu. Ele também entrou em detalhes sobre como o chassi ficou.

Komatsu se juntou à Haas no ano de estreia da equipe na F1, em 2016, assim como Grosjean. O japonês era diretor de engenharia de pista até ser promovido ao cargo de chefe de equipe, antes do início da temporada 2024, substituindo Gunther Steiner.

Ao longo dos anos, ambos ficaram próximos e criaram um forte laço, o que deixou o acidente no Bahrein ainda mais complicado de assistir.

“No primeiro instante, não sabia que Romain tinha batido. E aí, no minuto em que percebi, obviamente pensei: ‘ele não pode estar vivo’. Além de meu piloto, é meu amigo” disse Ayao ao podcast High Performance.

“Pareceu uma eternidade. E eu realmente não o vi sair do carro andando. Aí um dos engenheiros de corrida disse pelo rádio: ‘Não, Romain está fora do carro'”, relembrou.

Komatsu estava no pit-wall e não conseguia se comunicar com Grosjean, mas eventualmente viu pelos telões o piloto saindo das chamas.

“Fui vê-lo antes de ele ser levado de helicóptero para o hospital. Consegui vê-lo rapidamente e me deu um sinal de positivo com o polegar. E depois da corrida, Kevin [Magnussen] ainda não tinha o visto pessoalmente. Parece bobagem, mas nós dois estávamos na mesma situação. Kevin me disse que ainda não conseguia acreditar que Romain estava vivo. E então, falou que precisávamos ir ao hospital”, detalhou.

“O motivo de eu ter ido vê-lo antes de ele ser levado de helicóptero para o hospital foi que, mesmo tendo visto na TV, ainda não conseguia acreditar que estava vivo. Precisava ver com meus próprios olhos que estava vivo e então dizer à esposa dele: ‘Olha, vi ele e está vivo'”, admitiu.

O chassi se partiu ao meio ao bater na barreira após o contato com Daniil Kvyat. Agora, está exposto na Exposição da Fórmula 1 em Viena, na Áustria, mas aqueles que recuperaram o carro na época tinham uma reclamação: “O cheiro era horrível, insuportável. Aquele cheiro de borracha butílica queimada é simplesmente horrível. E olhando para aquela estrutura do chassi, você não consegue imaginar que alguém possa sair vivo dali”, prosseguiu Komatsu.

“E quando o chassi voltou, ainda havia as sapatilhas de Romain presas atrás do pedal. Ele estava no carro, tentou se puxar para fora. Chegou a um ponto em que percebeu que o pé esquerdo estava preso atrás do pedal. Então, teve de se abaixar para conseguir se agarrar em algo e ganhar força para puxar a perna. E quando fez isso, claro, o pé dele saiu da sapatilha. Depois, colocou a mão no halo, ganhou impulso e saiu do carro”, acrescentou.

Grosjean conseguiu sair da Haas com queimaduras nas mãos após o acidente a 67G. Mas, apesar disso, ainda saiu andando dos destroços, provando à família que estava vivo e bem. Atualmente, ele atua como piloto reserva da Prema na Indy, mas há rumores de um possível retorno à Dale Coyne.

Após os testes coletivos em Barcelona, as equipes terão duas semanas para retornar às fábricas e trabalhar com base nos dados coletados nos últimos dias. Dessa forma, os carros só voltam à pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.

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