Em formação para retorno à F1 em 2016, Renault anuncia contratação de ex-chefe de engenharia da Ferrari

O australiano Chris Dyer está de volta à F1. Esquecido pela categoria desde o fim de 2010, quando acabou escanteado pela Ferrari, o engenheiro vai fazer parte do processo de retorno da Renault à categoria, ocupando cargo de chefe de performance em Enstone.

 

Dyer começou a aparecer com destaque na F1 pela Arrows, onde trabalhou até janeiro de 2001, quando se transferiu ara a Ferrari. Foi na escuderia italiana, aliás, que Dyer viveu seus maiores altos e piores baixos da carreira. 

 

Engenheiro de Michael Schumacher nos títulos de 2003 e 2004 e de Kimi Räikkönen em 2007, o australiano acabou alavancado ao cargo de chefe de engenharia em janeiro de 2009. Sua vida mudou completamente, porém, após a perda do título de 2010 de Fernando Alonso.

Considerado culpado pelo fato do espanhol ter ficado preso atrás de Vitaly Petrov na corrida final da temporada em Abu Dhabi, Dyer foi substituído por Pat Fry e, depois, seguiu para cuidar dos carros de rua da Ferrari. Por lá ficou até agosto de 2011.

 

Em 2012, Dyer foi para a BMW, exercendo o cargo de engenheiro chefe no DTM até aceitar a proposta da Renault. O australiano chega em um setor que perdeu Ayao Komatsu, que seguiu Romain Grosjean e foi para a Haas.
 

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