Espionagem? Como GPS fez Alpine descobrir ida de Ocon à fábrica da Williams

Após cinco temporadas juntos, Esteban Ocon e Alpine tiveram um divórcio bastante conturbado. A equipe anunciou, em junho, que não renovaria o contrato do piloto francês para 2025, abrindo porta para a promoção de Jack Doohan ao posto de titular. Enquanto algumas saídas foram em tom de harmonia na Fórmula 1, a de Ocon foi em um tom completamente contrário, ao ponto que o piloto sequer pôde disputar a última corrida da temporada pelo time.

Agora piloto da Haas, Esteban recentemente virou notícia ao comprar uma Ferrari 296 GTB, avaliada dem R$ 3,4 milhões de reais. Inclusive, foi justamente um carro esportivo que fez a Alpine descobrir um namoro do piloto francês com a Williams ainda em 2024 para ser o substituto de Logan Sargeant no time.

Às vésperas do GP da Inglaterra, Ocon visitou a fábrica da Williams para moldar o assento no carro do time. Apesar da saída do piloto da Alpine ao fim de 2024 já ter sido anunciada, Esteban não avisou o time sobre a visita na rival.

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A Alpine, por sua vez, descobriu o plano de Esteban, já que o piloto foi até Grove com uma Alpine A110 que pertence ao time e tinha um GPS equipado. O piloto ficou cerca de 5 horas na fábrica da Williams, e a ida foi rapidamente descoberta pelo time, que não gostou nada da atitude e inclusive bloqueou a transferência.

No fim, o namoro entre Williams e Ocon terminou por aí. Esteban resolveu assinar com a Haas, enquanto a equipe inglesa anunciou o espanhol Carlos Sainz como titular para 2025. Antes disso, o time, de fato, dispensou Logan Sargeant, mas deu a oportunidade para o argentino Franco Colapinto correr as 9 etapas finais de 2024.

Esteban se despediu da Alpine após o acidente na largada do GP do Catar. O piloto não competiu em Abu Dhabi após a equipe determinar que ele cumpriria o contrato até o dia 31 de dezembro e não participaria dos testes de pós-temporada pela Haas. Ocon abriu mão de correr em prol de andar no novo time e gerou espaço para Jack Doohan correr.

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