Ferrari tenta all-in com nova suspensão, mas 2025 já fracassou

Nesta quarta-feira (16), Lewis Hamilton e Charles Leclerc vão à pista em Mugello para testar a nova suspensão traseira da SF-25, que é a cartada final para que a Ferrari consiga resolver boa parte dos problemas que vêm afetando a equipe desde o início da temporada 2025 da Fórmula 1.

Caso o novo mecanismo funcione como esperado, estima-se que o time de Maranello possa ganhar até 0s1 de performance a partir de agora, o que seria um número importante para brigar por pódios e quem sabe por vitórias com mais frequência. Claro, não será o suficiente para desbancar a McLaren e brigar pelo título do Mundial de Construtores, mas um alento para minimizar a decepção que tem sido esse ano até aqui para os italianos.

Além disso, por ser uma atualização mecânica, a nova suspensão pode ser útil até mesmo para 2026, quando o novo regulamento entra em vigor na F1 e promove mudanças drásticas na aerodinâmica dos carros. Por isso, apesar de o trabalho estar sendo realizado no modelo atual, o mesmo pode ter um papel fundamental no futuro da Ferrari.

Vicente Soella analisa no vídeo de hoje. Assista!

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A Fórmula 1 volta de 25 a 27 de julho em Spa-Francorchamps, que recebe o GP da Bélgica.

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