FIA fala em “consenso” sobre ajuste em gestão de energia na F1 2026 e marca mais 3 reuniões

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) afirmou nesta quinta-feira (9) que houve “consenso geral” na primeira reunião agendada para debater mudanças no regulamento da Fórmula 1 2026. A entidade emitiu comunicado oficial garantindo compromisso em fazer ajustes na área de gestão de energia e agendou mais três reuniões antes de levar as propostas ao Conselho Mundial.

No texto enviado à imprensa, o órgão que regula o esporte enfatizou que a sequência de reuniões iniciada nesta quinta-feira já estava planejada para acontecer após as três primeiras corridas desde o início do ano. “O cronograma foi elaborado para que dados técnicos suficientes pudessem ser coletados antes de qualquer discussão”, salientou a entidade.

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O encontro inicial contou com representantes da FIA, especialistas técnicos das equipes e as montadoras “e abordou diversos tópicos como parte da evolução natural dos regulamentos técnicos e esportivos da F1 2026”. O texto diz ainda que “houve consenso geral de que, embora os eventos até o momento tenham proporcionado corridas emocionantes, existe o compromisso de fazer ajustes em alguns aspectos dos regulamentos na área de gerenciamento de energia. Houve um diálogo construtivo sobre tópicos complexos, especialmente considerando a natureza competitiva das partes interessadas”.

“Como parte desta rodada de discussões colaborativas, outras reuniões estão planejadas para as próximas duas semanas. Haverá uma sobre o Regulamento Esportivo no dia 15 de abril para discutir quaisquer alterações na Seção B necessárias para facilitar as mudanças técnicas”, seguiu o comunicado.

“A próxima reunião técnica será no dia 16 de abril, na qual os pontos discutidos hoje serão retomados e novos tópicos serão apresentados. Uma reunião de alto nível com representantes de todas as partes interessadas está agendada para o dia 20 de abril, na qual se espera que as opções preferenciais propostas em conjunto pelas equipes técnicas sejam consideradas e que se busque um consenso sobre o caminho a seguir”, reiterou.

A FIA ainda destacou que o regulamento de 2026 “foi desenvolvido e acordado em estreita parceria com equipes, fabricantes de equipamentos originais (OEM, sigla em inglês), fabricantes de unidades de potência, detentor dos direitos comerciais e FIA. É nesse espírito de colaboração que as possíveis mudanças estão sendo discutidas”. O texto encerra afirmando que “quaisquer alterações no regulamento estarão sujeitas ao processo de aprovação do Conselho Mundial de Automobilismo“.

Com a unidade de potência agora dividida igualitariamente entre parte elétrica e motor a combustão, os pilotos precisam adotar estratégias contraintuitivas para recuperar e utilizar energia no decorrer da corrida — o que tem causado preocupações em relação à segurança. No Circuito de Suzuka, Oliver Bearman se tornou a primeira vítima dessa abordagem um tanto incomum ao ter de desviar de Franco Colapinto na aproximação da Curva 13.

Ao sofrer um impacto de 50G a uma velocidade de 308 km/h, o titular da Haas recebeu o apoio dos colegas de profissão. Lewis Hamilton e Carlos Sainz, por exemplo, declararam publicamente que a F1 precisa escutar mais a opinião dos pilotos, enquanto Max Verstappen tem ameaçado seriamente deixar a competição se nenhuma medida for tomada nos próximos meses.

Como resultado, a FIA decidiu usar o hiato de cinco semanas sem corridas para discutir possíveis mudanças. No início de abril, o portal inglês The Race levantou algumas pautas que estariam em discussão nessa reunião, que vão desde aumentar a quantidade de energia que pode ser recuperada durante o super clipping até uma revisão completa das regras do uso da aerodinâmica ativa.

A Fórmula 1 entrou em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.

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