Norris admite frustração com início de F1 2026, mas pondera: “Posição não é terrível”

Lando Norris reconheceu as dificuldades vividas pela McLaren no início da temporada 2026 da Fórmula 1 e admitiu que a equipe ainda precisa evoluir para voltar a disputar vitórias. O britânico ponderou que a posição não é “terrível”, mas destacou que o time papaia não atingiu o nível esperado para brigar por vitórias.

Atual campeã dos Mundiais de Pilotos, com o próprio Norris, e Construtores, a McLaren esperava começar a nova era da F1 com o pé direito. Entretanto, as primeiras etapas da temporada revelaram uma realidade mais complicada.

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Apesar do segundo lugar no GP do Japão, Oscar Piastri sequer largou na Austrália e China, onde o atual campeão também teve um problema que impediu a participação na corrida. Nas outras duas etapas, o dono do #1 recebeu a bandeira quadriculada no quinto lugar — cenário que mostra o time britânico claramente atrás da Mercedes neste momento.

O britânico explicou que o desempenho abaixo do esperado ainda não coloca o time em situação crítica, mas exige reação rápida para recolocar o carro na briga pelas primeiras posições. Além disso, apontou que problemas no início do campeonato prejudicaram o processo de entendimento do novo regulamento, especialmente no que diz respeito à unidade de potência.

“Não foi o início de temporada que esperávamos, tivemos alguns fins de semana difíceis até aqui. Obviamente, entrando no ano como atuais campeões tanto de Construtores quanto de Pilotos, as expectativas que estabelecemos para nós mesmos são altas. Queremos conquistar poles, vencer corridas e liderar ambos os campeonatos, mas não é onde estamos”, analisou.

“Não estamos em uma posição terrível, mas definitivamente precisamos trabalhar para voltar a brigar por vitórias, e mesmo assim, precisamos continuar evoluindo para garantir que temos um carro capaz de vencer em todos os fins de semana”, seguiu.

Norris ressaltou que o tempo de pista tem sido um fator determinante na adaptação aos carros da nova geração. Segundo ele, a falta de quilometragem em etapas importantes comprometeu o desenvolvimento inicial da equipe, algo que agora precisa ser compensado.

“Tivemos alguns problemas que realmente não ajudaram no desenvolvimento. Uma coisa que percebemos muito cedo é que o tempo no carro, completar voltas, é extremamente importante quando se trata de aprender a extrair o máximo, especificamente da unidade de potência. Margens mínimas fazem diferenças significativas. Somando isso ao fato de não termos largado no GP da China e de não termos tido tempo suficiente de pista nos treinos no Japão, fica fácil entender onde estamos em desvantagem”, afirmou.

Diante deste cenário, a McLaren tenta aproveitar a pausa no calendário entre o GP do Japão e a etapa de Miami para reduzir a defasagem técnica. O trabalho envolve tanto sessões intensivas no simulador quanto atividades de pista, ainda que em testes voltados para o futuro.

“Estamos usando esse intervalo entre Japão e Miami para fazer o possível para reduzir essa lacuna no entendimento. Estamos dedicando muito tempo ao simulador e voltamos ao volante no teste de pneus em Nürburgring. Apesar de ser focado nos pneus do próximo ano, tempo ao volante nunca vai atrapalhar”, completou.

A Fórmula 1 entrou em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna no fim de semana de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.

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