Racing Bulls alerta para “impacto significativo” em orçamento sem Bahrein e Arábia Saudita

A falta de uma solução para realocar os suspensos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita já começa a preocupar as equipes por conta do impacto considerável no orçamento da temporada 2026 da Fórmula 1, e isso é ainda mais sentido no bolso das equipes menores. O chefe da Racing Bulls, Alan Permane, explicou que nem mesmo a redução nos custos das viagens compensará o prejuízo.

As corridas realizadas no Oriente Médio foram suspensas por conta da guerra entre Estados Unidos e Irã, que começou no final de fevereiro e ainda não tem previsão de fim. Na quarta-feira (15), o site da revista alemã Auto Motor und Sport publicou uma análise detalhando o baque na receita a F1. Calcula-se uma perda de € 100 milhões (R$ 588 milhões, na cotação mais recente) em taxas de hospedagem sem as etapas de Sakhir e Jedá.

A publicação explica que esse valor representa 14% da receita que todos os promotores de corridas contribuem juntos para a categoria — um total em torno de € 700 milhões (R$ 4,1 bilhões). Some-se ainda metade dos lucros de premiação distribuídos em dinheiro para as equipes para se chegar a uma perda irreparável.

“O cancelamento de dois GPs tem um impacto significativo nos orçamentos das equipes. Por um lado, se essas corridas não acontecerem, economizaremos dinheiro porque não precisaremos enviar funcionários para os eventos. Não haverá despesas com voos, hotéis ou transporte de carga. No entanto, o saldo geral ainda ficará negativo, e isso é uma má notícia”, esclareceu Permane à imprensa.

Como cerca de metade desse valor é redistribuído para as equipes, o déficit deve chegar a milhões por escuderia. “Ainda não temos números precisos, porém mais para o final da temporada, os custos inevitavelmente aumentarão devido ao aumento dos preços dos combustíveis.”

“Mas os custos de combustível de todos já aumentaram, e as viagens aéreas logo seguirão o mesmo caminho. E tudo isso inevitavelmente impactará as equipes de F1, já que todas essas despesas estão incluídas no teto orçamentário”, concluiu Permane.

A Auto Motor und Sport ressaltou na análise que a F1 precisa de um número mínimo de eventos para cumprir os contratos com as emissoras de TV e evitar processos. Como o calendário atual está com 22 GPs, a categoria ainda não se vê obrigada a repor as provas suspensas. Mas a situação pode mudar se o conflito se estender até o fim do ano, pois a temporada termina no Catar e em Abu Dhabi, países também localizados no Oriente Médio e que já foram alvos de ataques do Irã no começo do ano.

A Fórmula 1 entrou em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna no fim de semana de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.

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