Norris diz que Ferrari “envergonharia” grid da F1 com motor melhor: “Temos sorte”

A primeira vitória de Lewis Hamilton pela Ferrari, conquistada no GP de Barcelona-Catalunha do último domingo (14), trouxe uma análise preocupante de Lando Norris às rivais da escuderia italiana. De acordo com o atual campeão mundial, a SF-26 é o melhor carro do grid em curvas no momento — e só não domina a Fórmula 1 por não ser equipado com um motor melhor.

Norris analisou o comportamento da Ferrari nas curvas em relação à McLaren e constatou que o time de Woking tem um longo caminho a percorrer para igualar a rival. Além disso, destacou que uma evolução na unidade de potência italiana “envergonharia” o restante do grid. Vale lembrar que, pelas regras do ADUO, a esquadra vermelha recebeu duas atualizações no motor em 2026 e outras duas em 2027.

“Temos sorte que a Ferrari não tem um motor melhor no momento”, disse Norris à Sky Sports. “Se tivessem, estariam dominando. São a referência do pelotão em termos de rendimento nas curvas neste momento, e não estamos nem perto deles. Essa é a realidade. Estamos muito, muito longe de onde precisamos estar”, lamentou.

“Se eles conseguirem evoluir no lado da unidade de potência, vão envergonhar a todos”, sentenciou Lando. “Realmente precisamos baixar as cabeças e ver como podemos melhorar”, reforçou.

Comandante de Norris na McLaren, o chefe Andrea Stella seguiu na linha do britânico e apontou as qualidades do carro da Ferrari, principalmente nas curvas. Com novas atualizações introduzidas pelo time de Maranello na Espanha, o trabalho deu resultado e rendeu a primeira derrota da Mercedes em corridas principais na temporada. Em compensação, o italiano ressaltou que o MCL40 ainda tem um caminho a percorrer nesses aspectos.

“Eles conseguiram melhorar o carro e ganharam desempenho. Agora, acreditam em vencer corridas e puderam capitalizar em cima disso. Então, há definitivamente muito trabalho [para a McLaren] a fazer sobre a performance do carro. Vemos, especialmente nas curvas de média velocidade, que a Ferrari é a mais rápida; mas não necessariamente nas retas”, analisou Stella.

“Do ponto de vista da McLaren, vemos que somos competitivos nas curvas de alta, como as curvas 3, 9 e 14 [em Barcelona], mas sofremos no geral com a aderência nas de média e baixa”, completou o chefe da McLaren.

A Fórmula 1 volta entre os dias 26 e 28 de junho para a oitava etapa da temporada 2026, com a disputa do GP da Áustria no Red Bull Ring.

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