Verstappen neutraliza rivais e fecha TL2 do Japão na liderança. Leclerc põe Ferrari em 2º

Max Verstappen nem precisou ver o cronômetro zerar para garantir mais uma liderança na sexta-feira (22) de treinos livres para o GP do Japão, 16ª etapa da temporada 2023 da Fórmula 1. O holandês até viu Ferrari e McLaren surgindo mais fortes, porém não teve dificuldades para neutralizar qualquer investida, liderando o TL2 realizado em Suzuka.

A segunda sessão do dia terminou com bandeira vermelha, após Pierre Gasly escapar e bater com a frente do carro na barreira de proteção. Com menos de 2min para o final, a direção de prova optou pelo encerramento.

Charles Leclerc ficou um pouco mais perto da marca de Verstappen, fechando em segundo a 0s3 do #1 da Red Bull. Lando Norris mais uma vez se colocou entre as Ferrari e completou em terceiro com a McLaren, deixando dessa vez Carlos Sainz no quarto posto.

George Russell arrancou uma quinta posição para a Mercedes, que não teve a melhor das sextas-feiras no Japão: mesmo com a borracha mais macia, Lewis Hamilton não passou do 14º lugar, enquanto o #63 reclamou bastante do alto desgaste dos compostos quando simulava ritmo de corrida.

Fernando Alonso, discreto até aqui, ficou em sexto, à frente de Alex Albon, valendo-se da boa performance da Williams em pistas de alta velocidade. Oscar Piastri, Sergio Pérez e Valtteri Bottas fecharam o top-10.

A Fórmula 1 retorna no final da noite de sexta-feira (22), às 23h30 (de Brasília, GMT-3), para a disputa do terceiro treino livre válido para o GP do Japão. Depois, na madrugada de sábado, às 3h, acontece a sessão que define o grid de largada da corrida em Suzuka. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO e em TEMPO REAL. No sábado e no domingo, classificação e corrida também contam com transmissão em SEGUNDA TELA, NA GPTV, EM PARCERIA COM A VOZ DO ESPORTE.

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Confira como foi o segundo treino livre da Fórmula 1 em Suzuka:

A primeira sessão de treinos do final de semana teve o roteiro já batido na temporada 2023, com Verstappen na liderança. Após uma manhã no Japão bastante quente, porém com uma leve garoa nos últimos minutos da atividade, os pilotos retornaram à pista encontrando um céu ainda com nuvens carregadas, com os termômetros em 28°C, asfalto em 40°C e umidade relativa do ar em 63%.

Um detalhe importante também para a segunda atividade do dia: depois de colocar o novo assoalho levado para o Japão apenas no carro de Leclerc no treino 1, a Ferrari também colocou a peça na SF-23 de Sainz, permitindo ao espanhol experimentar a principal atualização da equipe italiana para o final de semana.

Assim como no TL1, os pilotos também puderam usar os protótipos da Pirelli no TL2, e essa foi a escolha de nomes como Albon, Sainz, Alonso e Hamilton para o primeiro stint da sessão. E foi com a borracha nova que Bottas assumiu a liderança, com 1min33s163. De compostos médios, Pérez aparecia em segundo, num momento em que Max ainda não tinha registrado volta mais rápida.

Pois bastou uma tentativa para o holandês já virar 1min31s377 — 0s270 mais rápido que o melhor giro obtido pela manhã. Após dez minutos completados, Norris era quem mais se aproximava do líder, a 0s7. Albon, Piastri, Leclerc, Pérez, Ocon, Stroll, Bottas, Sainz e Gasly fechavam momentaneamente o top-10.

Sainz, então, melhorou a própria volta nos dois primeiros setores, conseguindo tirar o piloto da McLaren da segunda colocação. Leclerc foi ainda mais rápido que o companheiro de equipe e ficou a apenas 0s331 de Verstappen. Em seguida, o #55 quase foi acertado por Kevin Magnussen, que precisou ser rápido e pegar parte da área de escape no apertado traçado de Suzuka. O representante da Haas, claro, reclamou bastante da manobra.

Enquanto isso, Russell enfim calçava a borracha macia e pulava para terceiro, com o tempo de 1min32s054. Hamilton também fez o seu melhor giro até então no TL2, subindo para o sexto lugar.

Perto dos 30 minutos, Norris cravou 1min31s152 e assumiu a liderança, colocando por enquanto 0s225 sobre o tempo de Verstappen. Do grid, apenas o duo da AlphaTauri aparecia com os protótipos da Pirelli. Os demais já partiam para os compostos macios em sua maioria. E foi em mais um stint com os pneus de faixa vermelha que Leclerc virou 1min31s008, desbancando o piloto da McLaren por 0s144.

Mais alguns giros, Alonso veio 0s037 mais rápido que o tempo de Leclerc no primeiro setor, porém foi perdendo décimos nos trechos seguintes, fechando a volta em quinto. Verstappen apareceu na sequência com mais um set de pneus macios e entrou na casa de 1min30s, completando o giro 0s320 mais rápido que o #16 da Ferrari.

Com pouco mais de 20 minutos para o fim, cada setor de Suzuka era dominado por um piloto de uma equipe diferente. Verstappen aparecia com o melhor primeiro trecho, enquanto Leclerc levava a melhor na parte mais sinuosa, com um surpreendente Logan Sargeant sendo o mais rápido no trecho final, mais favorável ao carro da Williams. Na combinação de tempos, porém, o americano aparecia apenas em 20º, enquanto os outros dois ocupavam as duas primeiras colocações.

Vida nada fácil para também para Hamilton, perdendo só no setor 1 0s6 em relação a Verstappen em sua tentativa de melhorar ao menos a própria marca. Mesmo com a borracha macia, não passou do 14º lugar.

Nos 15 minutos restantes, os pilotos começaram a calçar os compostos médios para os long runs, já visando o acerto para a corrida. Verstappen, calçando a borracha de teste, apareceu com o melhor ritmo no stint mais longo, com Piastri e depois Norris virando próximo ao tempo do holandês com os médios. Leclerc e Russell também surgiram fortes na parte final, variando entre 1min37s e 1min39s.

Foi quando Gasly escapou de maneira estranha e destruiu a suspensão dianteira esquerda após perder o controle e bater na barreira de proteção. Fim de treino não apenas para o francês: com pouco mais de 2min para o cronômetro zerar, os comissários optaram pelo encerramento definitivo.

F1 2023, GP do Japão, Suzuka, TL2, Resultado Final:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT	1:30.688
2	C LECLERC	Ferrari	1:31.008	+0.320
3	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:31.152	+0.464
4	C SAINZ	Ferrari	1:31.237	+0.549
5	G RUSSELL	Mercedes	1:31.328	+0.640
6	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:31.492	+0.804
7	A ALBON	Williams Mercedes	1:31.555	+0.867
8	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:31.662	+0.974
9	S PÉREZ	Red Bull RBPT	1:31.710	+1.022
10	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:31.739	+1.051
11	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:31.771	+1.083
12	E OCON	Alpine	1:31.794	+1.106
13	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:31.797	+1.109
14	L HAMILTON	Mercedes	1:31.829	+1.141
15	L LAWSON	AlphaTauri RBPT	1:32.141	+1.453
16	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:32.165	+1.477
17	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:32.169	+1.481
18	Y TSUNODA	AlphaTauri RBPT	1:32.178	+1.490
19	P GASLY	Alpine	1:32.179	+1.491
20	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:32.320	+1.632

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