Na tentativa de se afastar da Force India, Williams decide usar no GP da Hungria novo assoalho para FW38

A Williams decidiu introduzir um novo assoalho no FW38 para a etapa da Hungria, na semana que vem. A ideia é combater a aproximação da Force India. As duas equipes brigam pela quarta posição na tabela, sendo que os ingleses estão 19 pontos à frente

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A Williams planeja introduzir um novo assoalho no GP da Hungria, que acontece na próxima semana e marca a 11ª etapa da temporada. A ideia é acrescentar peça à lista de atualizações que a equipe inglesa pretende usar em Hungaroring como forma de impedir o avanço da Force India na tabela de classificação. 

 
O time de Grove vem de duas corridas decepcionantes no campeonato em que viu a diferença para a rival indiana cair para 19 pontos. As duas escuderias estão agora em uma dura briga pela quarta posição no Mundial de Construtores. 
 
Apesar de ainda ter dúvidas sobre os benefícios da asa dianteira nova que vem usada nas últimas etapas, Pat Symonds, diretor-técnico da esquadra britânica, se mostrou otimista sobre as novas peças. "Eu respeito a Force India, eles são uma boa equipe, mas estou confiante de que vamos manter o quarto lugar no campeonato", disse o engenheiro.
Williams terá novo assoalho em Hungaroring (Foto: Andrew Hone/Williams)

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"Nós temos de melhorar o desempenho do carro e temos de usá-lo bem. Por isso, ainda temos novas peças vindo. A Force India deu passos importantes à frente em Barcelona em termos de aerodinâmica. E nós provavelmente não acompanhamos tudo isso. Mas agora temos de levar novos componentes. Teremos um assoalho novo na Hungria, o que é sempre bom", explicou.

 
A Williams dedicou os dois dias de testes coletivos em Silverstone à avaliação das novas peças, mas Valtteri Bottas admitiu que o progresso não foi tão grande quanto o esperado. "Tivemos algum ganho, sim, mas, no momento, ainda estamos lutando com o downforce e os tempos de volta. Nós encontramos algo que pode nos beneficiar não talvez agora, mas mais tarde no ano", afirmou o finlandês.
 
Além das questões aerodinâmicas, o time inglês vem também lidando com dificuldades para administrar melhor os pneus. "Provavelmente, precisamos melhor o desempenho bruto. Temos de ampliar a performance aerodinâmica e tirar mais dos pneus", concluiu o diretor-técnico da Williams.
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