Opinião GP: Punição a McLaren faz disputa tomar rumo inesperado e já desafia Norris

Ao fim das 50 voltas pelo centro de Las Vegas na noite de sábado por lá, Lando Norris parecia em paz. Apesar de tentar dobrar a aposta para cima de Max Verstappen logo no apagar das luzes, o segundo lugar soava muito agradável. E nem mesmo a presença espaçosa do neerlandês no carro de Lego que os levou ao pódio incomodou. É que, naquele momento, Lando já sonhava com o calor do deserto do Catar e com a possibilidade de já se tornar campeão mundial pela primeira vez, sem drama ou controvérsia. O problema é que o roteiro desta temporada insiste em não entregar tudo de bandeja. O fato é que, quase cinco horas após a bandeirada, a McLaren sofreu o maior revés de 2025. Um golpe duro e que agora tem potencial para mudar toda a história daqui até Abu Dhabi.

É que a equipe laranja foi desclassificada do GP de Las Vegas devido a um desgaste excessivo da prancha do assoalho do MCL39. A inspeção técnica feita após a corrida apontou que a espessura mínima de 9 mm não havia sido respeitada nos dois carros do time papaia, o que resultou na perda de todos os pontos conquistados na etapa americana. Norris, então, viu a diferença que era de 42 pontos para Verstappen cair para 24. Mesma distância que também o separa do australiano. Tudo isso restando duas etapas para o fim do campeonato. São 58 tentos em jogo — considerando que o fim de semana em Lusail ainda terá o formato sprint. Quer dizer, tudo aberto novamente.

É claro que o piloto britânico ainda possui uma sólida vantagem em relação aos seus rivais. Basta entender que ele nem precisa vencer propriamente para garantir o título. Mas será necessário um trabalho impecável. Embora a diferença na tabela de pontos entregue certa segurança, é inevitável pensar que a pressão e a cobrança vão estar a seu lado, imprimindo o mesmo valor do favoritismo que possui. E isso nem sempre é uma boa combinação.

O próprio Norris já admitiu que ainda tem dificuldades em lidar com certas situações. E ao ser perguntado se vai mudar algo no Catar, diante de tudo, foi direto: “Nunca estive nessa posição antes, então provavelmente não posso responder a essa pergunta.”

“Farei tudo o que puder para tentar ganhar a corrida. Com certeza é muito mais divertido quando você ganha do que quando chega em segundo lugar. Meu objetivo é vencer as duas corridas até o final da temporada, e também a sprint. Então, vou tentar vencer as três”, assegurou.

A realidade é que Lando terá mesmo de explorar tudo que tem nessa fase final e tentar reproduzir a mesma confiança que demonstrou no dominante GP do México e a mesma força que apresentou em Interlagos, quando varreu o fim de semana brasileiro. Porque o que não pode acontecer é uma repetição em larga margem da largada em Las Vegas, por exemplo. Em que pese a agressividade ao defender a posição, a perda do ponto de freada na sequência foi completamente desastrosa e abriu caminho para a vitória do maior oponente.

E ainda tem isso: além de se manter fora de perigo, Lando terá de enfrentar um Verstappen que já sente o cheiro de sangue na água. O tetracampeão tem vivido uma temporada das mais malucas. Depois de se ver a mais de 100 pontos da liderança do campeonato, Max entrou em uma sequência tão primorosa que simplesmente o recolocou na briga por um tempo. Houve momentos problemáticos, no México e no Brasil, mas o taurino sempre encontrou um jeito de voltar aos holofotes.

Mesmo depois de aceitar que seria difícil seguir na disputa, Max protagonizou uma recuperação absurda em São Paulo e voltou a vencer neste domingo (23). Portanto, a presença dele neste cenário não pode ser descartada, não só do ponto visto técnico, mas principalmente emocional.

Parece óbvio, ainda, que Verstappen vai pressionar a equipe laranja até o último momento, especialmente considerando que a Red Bull tem pouco a perder agora. Daí a sensação de que tudo se volta para Norris e a McLaren, e a maneira como vão enfrentar essa nova realidade, que os desafia desde já.

A Fórmula 1 volta já neste fim de semana, de 28 a 30 de novembro, com o GP do Catar, penúltimo da temporada 2025.

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