Racing Bulls tenta cartada final e muda sozinha: atualizações da F1 no GP do Catar

A Racing Bulls é a única equipe do grid da Fórmula 1 que apresentou atualização técnica para o GP do Catar, conforme o documento oficial de submissão de peças publicado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nesta sexta-feira (28). O time de Faenza levou uma modificação opcional para o flap da asa dianteira, solução pensada especificamente para ampliar a faixa de acerto do carro no desafiador curcuito de Lusail.

O novo elemento aerodinâmico — chamado gurney flap — da Racing Bulls busca gerar maior carga frontal e ajustar o equilíbrio em curvas de média e alta velocidade, pontos críticos em Lusail. Segundo a descrição técnica enviada à FIA, o flap opcional amplia a capacidade de o carro gerar downforce sem alterações estruturais maiores, oferecendo flexibilidade para responder às demandas do circuito. Trata-se de um ajuste fino, mas significativo, em um fim de semana onde a frente do carro costuma ser especialmente exigida.

A atualização chega em uma prova que já teve mudanças importantes por parte da organização e da própria FIA. Para reduzir abusos de limites de pista, o traçado de Lusail recebeu novas faixas de brita nos arredores das curvas 6, 10 e 16, além da ampliação da área externa da curva 14. A medida busca punir naturalmente quem passa do limite, reduzindo a dependência da fiscalização por câmeras e excesso de punições — problema recorrente em anos anteriores.

Além dos ajustes no traçado, a prova tem outra medida significativa: a volta do limite de 25 voltas por jogo de pneus. Em 2023, a regra foi criada por preocupações que a altura das zebras danificasse os compostos. Em 2024, houve somente uma recomendação, mas as equipes, por motivos estratégicos, cumpriram quilometragens além do recomendado. Na prática, a obrigatoriedade força uma prova de pelo menos duas paradas neste domingo (30).

O cenário técnico reforça a abordagem conservadora adotada pela maior parte do pelotão. Nenhuma das outras nove equipes — Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren, Aston Martin, Alpine, Haas, Williams e Sauber — apresentou novas peças, algo incomum, mas compreensível diante da reta final do campeonato e o formato sprint do fim de semana, que limita tempo de pista para testar modificações.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 28 a 30 de novembro, com o GP do Catar, 23ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Lusail para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP do Catar de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre	10:30	12:30	14:30	15:30
Classificação sprint	14:30	16:30	18:30	19:30
Corrida sprint	11:00	13:00	15:00	16:00
Classificação	15:00	17:00	19:00	20:00
Corrida	13:00	15:00	17:00	18:00

*Horário de Brasília

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