Red Bull confirma manutenção de cláusula que permite saída prematura de Verstappen

Mesmo após renovar com a Red Bull até 2028, Max Verstappen pode deixar a equipe austríaca antes da duração final de seu acordo com os taurinos – e há uma cláusula prevista em contrato que assegura isso. De acordo com o consultor do time, Helmut Marko, caso os energéticos não consigam fornecer um carro competitivo ao atual campeão mundial, existe a possibilidade – legalmente falando – do piloto optar por sua saída antes do previsto.

“Se a Red Bull atravessar um tipo de queda na performance, como aconteceu em 2014, então há, claro, uma cláusula de escape”, revelou Marko. Naquela temporada, após dominar a Fórmula 1 por quatro temporadas, Sebastian Vettel não conseguiu bater de frente com as duas Mercedes – a equipe alemã terminou 296 pontos à frente dos taurinos no Mundial de Construtores, por exemplo. Ao fim do ano, o tetracampeão mundial deixou os energéticos para acertar com a Ferrari.

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O novo contrato de Max Verstappen com a equipe austríaca mantém a cláusula de desempenho que já existia no acordo anterior do holandês com a Red Bull, previamente válido até o fim de 2023. “Não quero entrar em detalhes, mas diz, mais ou menos, que Max pode competir por vitórias e o título mundial por méritos próprios. Se ele fizer isso, o contrato é estendido. Se não fizer, estaria livre”, disse Marko no início de 2021.

Agora, o consultor da Red Bull também explicou como o longo contrato do atual campeão mundial é uma peça valiosa para os taurinos convencerem a Porsche e a Audi a colaborarem com a equipe no futuro. Nesta semana, a Volkswagen se aproximou de permitir a entrada das duas companhias na Fórmula 1. O plano é bater o martelo rapidamente, para começar logo a preparação para a temporada 2026 do Mundial da F1.

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“Max é um elo importante nesse jogo de xadrez. Não é surpreendente que as fabricantes levem isso em consideração. Portanto, era importante que a Red Bull fosse capaz de dizer que assegurou a permanência do melhor piloto ao nosso time até 2028. Se você tem alguém como Max, há um efeito positivo no resto do time e nos parceiros da equipe”, analisou Marko.

Desde o ano passado, Audi e Porsche participam de reuniões voltadas para a definição das regras para a próxima geração de motores e combustíveis da Fórmula 1, marcada para a temporada 2026. Embora ainda falte cerca de quatro anos para que entre em curso oficialmente, as companhias querem começar o trabalho assim que as diretrizes foram confirmadas, o que vai acontecer neste ano.

A Porsche, de acordo com o site alemão Motorsport-Total, tem conversas avançadas para se tornar a fornecedora de motores da Red Bull. O consultor dos taurinos declarou que as negociações “estão em aberto”. “Faz sentido sermos o parceiro mais atrativo para as fabricantes”, completou Marko.

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