Red Bull questiona atualizações para Ímola na luta contra “incrível e poderosa” McLaren

Nem mesmo Helmut Marko, que sempre mostra muito otimismo quanto ao desempenho da Red Bull, parece estar tão confiante assim na possibilidade de as atualizações desenvolvidas para o GP da Emília-Romanha aproximarem o time de Milton Keynes da McLaren na temporada 2025 da Fórmula 1. Sincero, o consultor reconheceu o “carro incrível e poderoso” da rival papaia.

Nas últimas semanas, a escuderia comandada por Christian Horner apresentou algumas melhorias no RB21. Na Arábia Saudita, o bólido apareceu com uma tampa do motor modificada, já que o objetivo era melhorar o resfriamento, enquanto que em Miami, no último domingo (4), foram feitas revisões na parte frontal e nas bordas do assoalho, tendo em mente a melhora do downforce e da estabilidade do carro.

Mas não adiantou muito. Embora Max Verstappen tenha conquistado a pole-position, o tetracampeão não foi páreo para Oscar Piastri e Lando Norris no dia seguinte e teve de se contentar com a quarta posição na bandeirada final — atrás ainda de George Russell, da Mercedes. E a diferença de 39s956 entre o australiano do time de Woking e o neerlandês foi um baque ainda maior.

No entanto, a Red Bull guardou as principais mudanças para Ímola, palco da próxima etapa do certame, entre os dias 16 e 18 de maio. Ao ser questionado, ainda no circuito da Flórida, sobre as melhorias previstas, Marko confirmou a informação, mas admitiu que não tinha tanta certeza assim da eficácia delas na luta contra a McLaren.

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“Temos novas peças. A questão é se isso nos aproximará da McLaren”, disse em entrevista ao portal Motorsport Week. “Eles têm um carro incrível, muito poderoso em sua complexidade. Temos de ser sinceros, Max só conseguiu a pole-position [em Miami] porque os dois pilotos da McLaren e [Andrea Kimi] Antonelli, com a Mercedes, cometeram erros em sua última tentativa”, concluiu.

A Fórmula 1 retorna na semana que vem, de 16 a 18 de maio, para o GP da Emília-Romanha, o primeiro da temporada 2025 na Europa.

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