Renault reclama de F1 conservadora, pede ousadia e sugere mudanças no formato do fim de semana de GP

A Renault confirmou seu retorno à F1 como equipe de fábrica e vai voltar ao grid do Mundial em 2016. Mas isso não significa que a fábrica esteja totalmente satisfeita com a dinâmica atual do esporte. Muito pelo contrário. Na visão do diretor geral da fábrica de Viry-Châtillon, Cyril Abiteboul, a F1 padece por ser conservadora ao extremo. O francês pediu mais ousadia aos dirigentes que determinam os rumos da categoria e sugeriu mudanças significativas, como carros mais rápidos — algo que se planeja para 2017 —, menos foco em resistência para que os pilotos possam buscar o limite e até mesmo no tradicional formato dos finais de semana de GP.

 

“Estou um pouco assustado por ver que ela toma a decisão mais conservadora e busque evitar qualquer mudança porque basicamente as pessoas têm medo de cometer um erro. Há diversas impressões que nos falam de uma F1 ameaçada por vários motivos, e temos medo de tomar a decisão equivocada, por isso preferimos não tomar nenhuma”, declarou Abiteboul, pedindo uma F1 mais ousada.

“Acredito que não tomar decisões pode ser uma má decisão por si só. Gostaria de ver ambição, gostaria de ver as pessoas sendo audaciosas e em busca de mudanças. Se estamos ferrados, então sempre vamos ter de lidar com isso”, disse.

 

A Renault assumiu o controle da Lotus, que não fazia parte do Grupo de Estratégia. Desta forma, o time francês não vai participar, ao menos neste ano, do grupo que compreende as principais equipes da F1, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e Bernie Ecclestone, responsável pelos direitos comerciais do esporte.

 

“Estamos envolvidos como qualquer equipe, mas não pertencemos ao Grupo de Estratégia, de modo que não fazemos parte das reuniões”, confirmou o francês. Mesmo não fazendo parte da associação, a Renault sugeriu muitas mudanças que podem tornar a F1, na visão da fábrica, um esporte mais atraente para o público.

 

“Vi várias coisas que podem mudar para melhorar o formato do fim de semana. Devemos tentar, porque se não funcionarem, podemos voltar ao sistema antigo. Algumas coisas, sim, estão bem, mas devemos tornar os carros mais rápidos e garantir que os pilotos não se preocupem tanto com o desgaste dos pneus”, avaliou.

 

“A F1 deve ser, acima de tudo, com os pilotos atacando e da forma mais rápida possível. Queremos pilotos mais rápidos e carros mais rápidos. Não podemos nos preocupar tanto com o resto, definitivamente. Acredito que a prioridade pela resistência na F1 está prejudicando a própria F1”, encerrou o diretor geral da Renault.

 

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