Reunião da FIA tem “debate direto” entre Norris e Verstappen por polêmica nos EUA
De acordo com a emissora britânica Sky Sports, a reunião da FIA foi "movimentada" e houve "debate direto" entre Norris e Verstappen sobre defesa e ultrapassagem
Lando Norris e Max Verstappen tiveram um confronto direto de ideias durante a reunião entre a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e os pilotos na sexta-feira (25), na Cidade do México. O principal assunto em pauta era a polêmica manobra de defesa do neerlandês sobre o piloto da McLaren na última corrida, nos Estados Unidos, e a entidade prometeu uma revisão nas diretrizes atuais de pilotagem.
A informação foi divulgada pela emissora Sky Sports, detentora dos direitos de transmissão da Fórmula 1. O comentarista da TV, Craig Slater, deu alguns detalhes e disse que o encontro realizado ao fim do dia no México “foi movimentado e houve debate direto entre Norris e Verstappen sobre defesa e ultrapassagem, mas disseram que eles estavam calmos e respeitosos”.
“A opinião majoritária entre os pilotos foi que os padrões precisam ser melhorados e o que já é avaliação contínua precisa ser intensificado”, continuou o comentarista, acrescentando que os pilotos começaram perguntando à FIA como os comissários decidem casos do tipo Norris × Verstappen. “Eles queriam entender melhor o processo”, seguiu Slater.
O profissional ainda afirmou que a justificativa dada pela entidade soou como uma “espécie de admissão de culpa”, já que as diretrizes atuais permitiam “exploração de brechas”.

Um porta-voz da FIA classificou o encontro como “colaborativo”. “Houve um compromisso geral de continuar atualizando as diretrizes dos padrões de pilotagem. Levando em conta que eles solicitaram aos próprios pilotos as diretrizes de corrida e concordaram com a introdução junto com a GPDA (Associação de Pilotos de GPs), sempre que elas são atualizadas, os pilotos são consultados”, salientou.
Sobre a GPDA, Alexander Wurz, presidente da associação, disse que tinha ciência do quão difícil é o papel da direção de prova. “Conhecemos e apreciamos o trabalho dos comissários. Sabemos que eles têm um papel e uma situação difíceis.”
“Apreciamos muito o fato de termos um bom diálogo para tornar as decisões mais consistentes, o que definitivamente é o caso, mas agora vemos coletivamente que há espaço para melhorias. Ninguém quer excesso de regras, queremos ver boas corridas, e a sensação é que, com esforço coletivo, melhoraremos as diretrizes para o próximo ano”, encerrou.
O lance polêmico aconteceu nas voltas finais da corrida em Austin. Norris vinha em intensa perseguição à Verstappen, porém sem encontrar espaço para efetuar a ultrapassagem. Quando chegou à curva 12, trouxe o carro para a linha de fora, mas foi forçado ao erro pelo piloto da Red Bull. Ambos foram para fora, só que Lando concluiu o movimento, ganhando a terceira posição.
Imediatamente, os comissários deixaram o lance sob investigação, mas era claro que Norris seria punido por deixar a pista e ganhar vantagem. A indignação quase que unânime foi Verstappen também não levar nenhuma sanção, pois, no entendimento geral, havia forçado o #4 da McLaren para fora do traçado.
Depois da corrida norte-americana, Lewis Hamilton foi um dos mais vocais, afirmando que “algo precisa ser feito” e citando como exemplo lance semelhante no GP de São Paulo de 2021. “Na frenagem, você está à frente, mas ele não faz a curva e espalha, e aí os dois espalham, você fica sem escolha para evitar a colisão. Algo precisa ser feito porque está acontecendo muito agora. Não se pode abrir mão da frenagem, sair da pista e manter seu lugar”, concluiu.
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