Pérez vê F1 “muito diferente” e aponta desafio com motor: “Difícil entender tudo”

De volta à F1 após ficar fora da temporada 2025, Sérgio Pérez destacou que o novo regulamento de carro, motor e pneus deixou a categoria “muito diferente” do que estava acostumado. Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO nesta quinta-feira (12), no segundo dia de testes da Fórmula 1 no Bahrein, o piloto da Cadillac afirmou que “é muito difícil entender tudo o que está acontecendo”, principalmente em relação à unidade de potência.

“É muito diferente. Definitivamente, esta F1 é extremamente distinta daquilo a que estava acostumado. Diria que é a maior mudança de regulamento que enfrentei na minha carreira. É muito difícil entender tudo o que está acontecendo com energia, com os modos de uso, com as ativações. Tudo isso é tremendamente complicado. A unidade de potência passa a ter um papel muito maior do que no passado, o que não é o ideal”, comentou Pérez.

Em 2026, os carros da F1 são menores, mais leves e contam com uma nova aerodinâmica. As unidades de potência, por sua vez, são abastecidas com combustíveis sustentáveis e possuem 50% da potência proveniente da parte elétrica. Além disso, os pilotos têm à disposição os modos boost, ultrapassagem e recarga. As unidades de potência agora apresentam três vezes mais energia elétrica do que as utilizadas até 2025, chegando a 350 kW em vez dos 120 kW.

Max Verstappen reclamou no paddock do Bahrein, também em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, que o regulamento atual da F1 pode fazer com que as corridas tenham similaridade com a Fórmula E. Pérez não foi tão enfático, mas acredita que possa haver alguma correlação.

“Quero ver como serão as corridas, porque, para mim, a parte mais divertida é correr. No momento, ainda não sei como vamos disputar as provas. Parece que as ultrapassagens podem ser um pouco mais difíceis, com a necessidade de gerenciar energia e tudo mais. Não quero tirar conclusões precipitadas, mas pode acabar ficando parecido com corridas de Fórmula E. Vamos esperar para ver”, disse Pérez.

“Acho que pode ser caótico, especialmente nas primeiras corridas, enquanto todos ainda estão aprendendo sobre suas unidades de potência, o gerenciamento, quando usar o botão de ultrapassagem e quanta energia se consome ao utilizá-lo. Tudo isso é muito complicado”, completou.

Pérez completou 42 voltas na manhã desta quinta-feira (12) e terminou com o 15º tempo, ao marcar 1min38s653, à frente apenas de Andrea Kimi Antonelli, que fez três voltas e não registrou tempo válido. Por sua vez, Valtteri Bottas foi o oitavo, com 1min36s824. O mexicano destacou o progresso da Cadillac desde a semana de testes privados em Barcelona até agora.

“De forma geral, foi um dia mais produtivo. Ainda temos trabalho a fazer, mas acho que estamos extraindo o máximo do carro. Espero que, nas próximas semanas, possamos evoluir ainda mais”, afirmou Pérez.

“O principal foi o progresso que conseguimos fazer. Naturalmente, do lado do motor, é uma mudança enorme. Muita coisa mudou. Então há muitas alterações e também muito a entender. Estamos ansiosos para conseguir dominar todos esses aspectos”, acrescentou.

Por fim, questionado pelo GRANDE PRÊMIO, Pérez admitiu que é diferente contornar curvas usando segunda ou até mesmo primeira marcha.

“Sim, é. Mas cada unidade de potência e cada câmbio são diferentes em cada circuito. Há pilotos usando marchas bem baixas, enquanto outros não conseguem fazer isso ou têm uma forma diferente de recuperar energia. Estamos apenas começando a entender melhor todas essas informações do lado do motor e da energia”, encerrou Pérez.

A Fórmula 1 retorna nesta sexta-feira (13), a partir das 4h (de Brasília, GMT-3), para o segundo dia da primeira bateria de testes coletivos no Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades IN LOCO com o repórter Leonid Kliuev.

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