Webber voa no fim e lidera terceiro treino livre atípico em Montreal. Massa termina em oitavo

O terceiro treino livre do GP do Canadá de F1, neste sábado (8), foi bastante atípico. A sessão teve apenas meia hora, fruto de um acidente ocorrido um pouco antes, durante uma etapa do Ferrari Challenge, categoria-suporte neste fim de semana, que acabou danificando o guard-rail na saída da curva 11, obrigando a direção de prova a realizar os reparos para garantir a segurança dos competidores. Com tempo reduzido, os pilotos ainda tiveram de enfrentar uma traiçoeira pista encharcada, mas que acabou secando no fim. Mark Webber aproveitou, conquistou uma bela volta e anotou 1min17s895, liderando o último treino antes da definição do grid de largada.

Adrian Sutil foi o segundo colocado, seguido por Lewis Hamilton. Fernando Alonso terminou em quarto, logo à frente de Sebastian Vettel. Nico Rosberg concluiu a sessão em sexto, sendo escoltado de perto por Paul di Resta, que voltou a andar bem neste fim de semana. Felipe Massa, mesmo em oitavo, voltou a mostrar bom desempenho, chegando a liderar o treino em diversas oportunidades. Jenson Button e Kimi Räikkönen completam o rol dos dez primeiros no treino bastante incomum no Canadá.

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Saiba como foi o terceiro treino livre do GP do Canadá 

A sessão começou bastante atípica. Pouco antes do início do terceiro treino livre do GP do Canadá de F1, um acidente durante uma etapa do Ferrari Challenge, evento-suporte da principal categoria do automobilismo mundial, obrigou a direção de prova a adiar a abertura da sessão para realizar reparos no guard-rail da saída da curva 11, seriamente danificado por conta do forte impacto.

O adiamento prejudicou o cronograma da F1, mas apenas para o terceiro treino livre. A sessão teve de ser encurtada e passou a ter duração de apenas 30 minutos, com início previsto para 11h30 (hora de Brasília). A definição do grid de largada, no entanto, continua inalterada quanto ao seu horário e terá início às 14h.

A pista continuava bastante encharcada por conta das fortes chuvas durante a noite na bela cidade canadense. Por isso, o treino foi retomado com o asfalto oficialmente declarado como molhado. Assim, o uso do DRS ficou vetado até que as condições da pista melhorassem significativamente. O treino, desta forma, acabou se tornando pouco produtivo para os pilotos.

Fernando Alonso, Felipe Massa, Nico Rosberg, Jean-Éric Vergne, Daniel Ricciardo, Jules Bianchi e Max Chilton foram à pista com pneus para chuva intensa. O restante optou pelos intermediários para o começo daquela sessão, que teve Giedo van der Garde registrando a primeira volta cronometrada do dia, com 1min30s873.

Aos pilotos, restava acumular quilometragem e completar o máximo de voltas possível para abrir um trilho seco e proporcionar uma queda significativa nos tempos. Não demorou muito para que a pista melhorasse sua condição, possibilitando à direção de prova autorizar a abertura do DRS. Assim, os tempos de volta começavam a cair de maneira constante.

Restando 20 minutos para o fim da sessão, a liderança era de Valtteri Bottas, com 1min24s314. O treino era tão atípico que a Williams fazia dobradinha e tinha Pastor Maldonado em segundo. Àquela altura, apenas nove dos 22 pilotos do grid já haviam completado volta rápida em Montreal. Pouco depois, foi a vez de Nico Hülkenberg assumir a liderança da sessão, mas apenas por alguns segundos.

Isso porque Massa, em sua primeira volta rápida, já pulou para a ponta. O brasileiro anotou 1min23s492, 0s541 mais rápido que o alemão da Sauber. Só que outra Sauber, a de Esteban Gutiérrez, completou um stint de dez voltas, anotou, em sua última passagem, 1min23s112, superou Felipe e colocou seu nome no topo da tabela de tempos quando faltavam 12 minutos para o fim.

O tráfego na pista no fim do treino foi mais intenso, já que vários pilotos deixaram os boxes usando pneus para pista seca, a maioria deles com os supermacios. Assim, era questão de tempo para que a marca estabelecida por Gutiérrez fosse destruída. Massa logo voltou à ponta ao registrar 1min22s482. Mas o brasileiro não durou muito tempo na dianteira e foi superado, na sequência, por Räikkönen, Ricciardo, Maldonado e Button, que anotou 1min20s520.

O treino ganhou muita ação no final, com uma boa alternância de líderes. Massa voltou à liderança da sessão em Montreal com 1min19s750. Só que o piloto da Ferrari perdeu sua posição em seguida. Já com o cronômetro zerado, Adrian Sutil assinalou o melhor tempo, mas foi superado logo depois por Mark Webber, que posicionou a Red Bull na ponta do último (e atípico) treino livre em Montreal.

F1, GP do Canadá, Montreal, treino livre 3:

1	Mark WEBBER	AUS	Red Bull Renault		1:17.895		7
2	Adrian SUTIL	ALE	Force India Mercedes		1:18.248	+0.353	8
3	Lewis HAMILTON	ING	Mercedes		1:18.732	+0.837	7
4	Fernando ALONSO	ESP	Ferrari		1:18.977	+1.082	10
5	Sebastian VETTEL	ALE	Red Bull Renault		1:19.131	+1.236	6
6	Nico ROSBERG	ALE	Mercedes		1:19.457	+1.562	7
7	Paul DI RESTA	ESC	Force India Mercedes		1:19.496	+1.601	6
8	Felipe MASSA	BRA	Ferrari		1:19.750	+1.855	9
9	Jenson BUTTON	ING	McLaren Mercedes		1:19.790	+1.895	9
10	Kimi RÄIKKÖNEN	FIN	Lotus Renault		1:20.316	+2.421	8
11	Romain GROSJEAN	FRA	Lotus Renault		1:20.596	+2.701	9
12	Pastor MALDONADO	VEN	Williams Renault		1:21.035	+3.140	12
13	Daniel RICCIARDO	AUS	Toro Rosso Ferrari		1:21.364	+3.469	7
14	Max CHILTON	ING	Marussia Cosworth		1:21.652	+3.757	9
15	Nico HÜLKENBERG	ALE	Sauber Ferrari		1:22.021	+4.126	14
16	Esteban GUTIÉRREZ	MEX	Sauber Ferrari		1:22.720	+4.825	15
17	Jean-Éric VERGNE	FRA	Toro Rosso Ferrari		1:23.058	+5.163	7
18	Giedo VAN DER GARDE	HOL	Caterham Renault		1:23.132	+5.237	14
19	Sergio PÉREZ	MEX	McLaren Mercedes		1:23.309	+5.414	8
	TEMPO 107%	TL3			1:23.348	+5.453
20	Charles PIC	FRA	Caterham Renault		1:23.620	+5.725	12
21	Valtteri BOTTAS	FIN	Williams Renault		1:24.314	+6.419	12
22	Jules BIANCHI	FRA	Marussia Cosworth		1:26.195	+8.300	9
REC	Ralf SCHUMACHER	ALE	Williams BMW FW26		1:12.275	12/06/2004
MV	Rubens BARRICHELLO	BRA	Ferrari F2004		1:13.622	13/06/2004
	Condições do tempo		NUBLADO		ar: 15ºC | pista: 15ºC
	Pneu supermacio		Pneu médio